У Київському метрополітені стався дивний випадок. Ще 17 лютого 2025 року у тунель неподалік від станції “Вокзальна” потрапив один з пасажирів, і машиністу довелося зупиняти потяг, аби підібрати його з колій. До приходу поліції за чоловіком, ймовірно, безхатьком стежили інші пасажири у вагоні.
Про надзвичайну подію виданню ТСН розповіли у поліції київського метрополітену. Там зазначили, що у понеділок, 17 лютого 2025 року машиніст помітив просто на коліях у тунелі людину. Йому довелося зупинити потяг, аби підібрати з тунеля чоловіка.
Загадковим пасажиром, найімовірніше, був безхатько, який якось потрапив у тунелі. Очевидці помітили, як машиніст допомагає літньому чоловіку піднятися у вагон. З собою в пасажира був клунок з речами. Після того, як він сів у вагон, машиніст попросив інших пасажирів наглянути за ним до прибуття правоохоронців.
Іншим пасажирам чоловік пояснив, що заблукав, і випадково опинився у тунелі через неправильний вихід. Про інцидент складений адміністративний протокол, а правоохоронці наразі проводять перевірку. Нині вони встановлюють, як саме один з пасажирів зміг взагалі потрапити до тунеля.
Недобросовісний підрядник таки поверне Києву відсотки з депозита, які заробив, поки тягнув з будівництвом метро
Нагадаємо, днями Інформатор писав про те, що Верховний суд ухвалив остаточне рішення у справі про повернення ТОВ “Київметробуд” майже 140 млн грн в бюджет Києва. Саме цей підрядник мав продовжувати будівництво лінії підземки на Виноградар, втім, замість вести роботи поклав гроші на депозит, ще й непогано підзаробив на цьому, отримавши чималі відсотки. І от тепер прокуратура домоглася повернення цих відсотків громаді міста.
Також ми розповідали, що журналісти-розслідувачі з Bihus.Info видали “другу серію” розслідування щодо посадовців КП “Київський метрополітен”. Після першої частини, нагадаємо, Віталій Кличко звільнив очільника підземки Віктора Брагінського, а вже трохи згодом проти нього ініціювали кримінальну справу, у підсумку сам він утік з Києва. У новому розслідуванні Bihus.Info зосередилися на трьох посадовцях метро, близьких особисто до Брагінського – і розшукали цілу купу цікавих подробиць.
