Занедбаний котлован у центрі транспортної розв’язки поблизу метро “Осокорки” знову став об’єктом обговорення. Скандальна забудова, яка триває вже понад 10 років, змушує тисячі людей протягом п’яти років використовувати небезпечний “тимчасовий” маршрут, як стверджують місцеві жителі. Мешканці вирішили, що терпець увірвався, і вимагають не лише зупинки забудови, але й її повного демонтажу, нагадаючи Кличку про його 10-річну обіцянку створити великий сквер на цьому місці.
На сайті Київради зареєстровано петицію з вимогою ліквідації знедбаного будівельного майданчика біля станції метро “Осокорки”. Автор петиції, Олександр Коломієць, зазначає, що йдеться про територію над неглибокозалягальною станцією, де в 2020 році було поновлено будівництво торговельного центру. Активно збираються підписи — всього за п’ять днів зібрано близько 4 тисяч голосів.
У тексті петиції вказано, що після початку робіт було перекрито єдиний прямий пішохідний маршрут до метро для мешканців вулиць Єлизавети Чавдар, Григорія Ващенка, Софії Русової та частини проспекту Бажана. Замість прямої дороги довелося спорудити небезпечні тимчасові сходи, які ведуть через дві проїзні частини. На сьогоднішній день вони вже в аварійному стані, а ремонт шляхопроводу ще більше ускладнює пересування.
Будівельний паркан частково закриває огляд для водіїв, що спричинило підвищення кількості аварій. Сам котлован, де роботи зупинилися після початку повномасштабного вторгнення, наразі залишився відкритим, загрожуючи як безпеці станції метро, так і життю людей, які користуються нею як укриттям.
“Занедбаний будмайданчик збільшує відстань до сховища на 150-200 метрів, тобто на 1,5-2 хвилини більше часу, що потенційно може коштувати життя людей, а розриття над метро робить укриття менш безпечним.
Єдиний спосіб вирішення проблеми й уникнення катастрофічних наслідків — ліквідувати занедбане будівництво й відновити безпечні пішохідні зв’язки. На місці, де зараз стоїть покинута недобудова, у 2015 році Київський міський голова обіцяв створити сквер. Тож, спираючись на вищевикладене, вимагаємо знесення недобудов над станцією метро “Осокорки”, відновлення благоустрою та створення скверу”, – зазначає автор петиції.
Кличко насправді 10 років тому обіцяв мешканцям зону відпочинку на цьому місці, коли скандал навколо забудови території набрав обертів. Ділянку під будівництво торговельного центру над “Осокорками” передали забудовнику ще в 2009 році, за часів Черновецького, повідомляв “Хмарочос”. У 2014 році компанія “Скай-Буд ЛТД” представила проект ТЦ “LeBoulevard” — з магазинами, піцерією, рестораном і дитячим центром, частина території мала бути відведена під парк і дитячий майданчик.
Проте з перших днів громада протестувала проти забудови. Активісти організовували мітинги, палили паркан, садили дерева й вимагали створення скверу. У 2015 році Київрада надала ділянці статус скверу та розірвала договір оренди, а у 2016 році Вищий господарський суд заборонив будівництво, проте забудовник оскаржив це рішення.
Тож, після деякого затишшя компанія знову спробувала відновити забудову. У 2021 році на ділянку завезли будівельну техніку, а місцеві жителі були змушені користуватися небезпечним “тимчасовим” маршрутом до метро. Наразі підземний перехід закритий уже п’ятий рік, проїхати тут з дитячим візком або на інвалідному візку — велике випробування, а під час повітряної тривоги, як стверджують мешканці, утворюється хаос, що ускладнює доступ до укриття.
Київрада відкладає розгляд дозволу на будівництво в Екопарку “Осокорки”, проте забудовник готовий втілити проєкт
Нагадаємо, інформаційний портал Інформатор писав про те, що Київрада відклала розгляд питання продовження договору оренди ТОВ “Контактбудсервіс”. Договір на оренду землі загальною площею 176 га був розірваний у 2019 році. Цей крок фактично відтерміновує забудову поблизу озера Небреж на столичних Осокорках: на цих площах планували збудувати понад 40 багатоповерхівок ЖК “H20” — ребрендинг проєкту “Патріотика на озерах”.
Про те, що в Києві досі ведуться підготовчі роботи для забудови вулиці через Екопарк “Осокорки”, повідомив один з депутатів Київради у серпні 2024 року. Дорога має проходити від проспекту Петра Григоренка до межі Києва в Дарницькому районі столиці. Це одне з найбільш скандальних будівництв цього міста за останній час.
