Кузовний ремонт — це не лише відновлення зовнішнього вигляду автомобіля, а й гарантія його довговічності та безпеки. Проте навіть досвідчені майстри іноді припускаються помилок, які згодом призводять до корозії, тріщин або відшаровування фарби. Щоб уникнути таких проблем, варто обирати якісні матеріали й перевірені технології. Наприклад, для професійних результатів можна купить Teroson — лінійку засобів, яку використовують на сучасних СТО для герметизації, склеювання й захисту металу від корозії. Але навіть найкращий матеріал не допоможе, якщо не дотримуватися базових правил. Розглянемо п’ять найпоширеніших помилок, які часто трапляються під час кузовного ремонту.
1. Недостатня підготовка поверхні
Найбільша помилка — це поспіх. Часто майстри одразу переходять до шпаклювання або фарбування, не очистивши метал від пилу, мастила чи іржі. У результаті покриття не прилипає належним чином, і вже через кілька місяців з’являються пухирці або відшарування.
Порада:
- ретельно знежирюйте поверхню перед кожним етапом;
- використовуйте спеціальні очищувачі та абразиви відповідної зернистості;
- правильна підготовка визначає, наскільки довго триматиметься фарба чи клей.
2. Неправильне змішування матеріалів
Багато хто не дотримується пропорцій при приготуванні шпаклівок або двокомпонентних клеїв. Зайвий затверджувач може зробити склад крихким, а його нестача — не дозволить матеріалу полімеризуватися. У підсумку — тріщини, деформації й повторний ремонт.
Порада: уважно читайте інструкцію на упаковці. Для професійного результату краще використовувати системні матеріали одного бренду, адже вони точно сумісні між собою.
3. Ігнорування температурних умов
Полімеризація більшості клеїв і герметиків залежить від температури та вологості. Якщо працювати в холодному приміщенні або при різких перепадах температур, матеріал може не затвердіти повністю. Це часто призводить до появи мікротріщин або слабкого зчеплення шарів.
Порада: проводьте роботи при температурі від +15°C до +25°C, якщо інше не зазначено виробником. Забезпечте вентиляцію приміщення, щоб уникнути конденсату на поверхні.
4. Неправильний вибір матеріалу
Ще одна типова помилка — використання універсальних засобів там, де потрібен спеціальний продукт. Наприклад, не всі клеї підходять для пластику або алюмінію, а не кожен герметик витримає нагрівання у моторному відсіку.
Порада: підбирайте матеріали відповідно до типу поверхні та умов експлуатації. У цьому допоможе професійна консультація або технічні карти продуктів. У лінійці, яку можна купить Teroson, є засоби для металу, пластику, скла й навіть структурних елементів кузова — варто лише обрати правильний.
5. Відсутність фінального захисту
Після шліфування, склеювання та фарбування багато хто забуває про фінальний етап — антикорозійний захист. Це критично важливо, особливо для прихованих зон: порогів, арок і днища. Без захисного покриття навіть якісно відремонтований кузов почне іржавіти.
Порада: використовуйте антикорозійні мастики, герметики швів і воскові консерванти. Вони утворюють еластичний шар, який відштовхує вологу та запобігає появі корозії.
Кузовний ремонт вимагає уважності, точності та використання перевірених матеріалів. Навіть дрібна помилка може скоротити термін служби відремонтованих ділянок у кілька разів. Щоб уникнути повторних витрат і зберегти зовнішній вигляд автомобіля, обирайте правильну технологію, дотримуйтеся умов роботи та не економте на якості.
