Кияни звертаються із пропозицією створити тролейбусний маршрут, який з’єднав би Центральний залізничний вокзал з однією з основних площ на Лівобережжі, Дарницькою. В теорії, це дасть можливість жителям ряду мікрорайонів, переважно Березняків і Соцміста, швидше дістатися до центру міста і суттєво розвантажить “червону” лінію метро. Варто зазначити, що петиція з таким проханням набирає популярність, що свідчить про важливість такого маршруту.
Петицію про створення тролейбусного маршруту від Центрального залізничного вокзалу до Дарницької площі, що знаходиться у Дніпровському районі, було опубліковано на офіційному сайті міської адміністрації ще 9 грудня. За 20 днів з моменту її публікації вона зібрала майже 1300 підписів, що підтверджує необхідність такого маршруту. Автор петиції, Владислав Павлович, підкреслює, що новий маршрут виконає декілька важливих функцій.
“Для жителів мікрорайонів, таких як Березняки, Соцмісто, Русанівка, складно дістатися до Центрального вокзалу. Крім того, це допоможе розвантажити “червону” лінію метрополітену,” – зазначив автор у мотиваційній частині петиції.
Також Владислав Павлович зазначив, що створення цього тролейбусного маршруту вирішить проблему доїзду до центральних районів міста для мешканців Лівобережжя, ставши альтернативою метро та іншим видам транспорту. Зараз городяни у вказаних мікрорайонах користуються маршрутками або доїжджають до станцій метро, що викликає певні незручності.
Варто відзначити, що наразі проспектом Соборності у Дніпровському районі курсує декілька видів транспорту, які перетинають міст Патона. Це, зокрема, автобус №118, який з’єднує ст.м. “Чернігівська” і ст.м. “Політехнічний інститут”, а також тролейбус №43, що курсуватиме між Дарницькою площею та Кібцентром у Голосіївському районі. Новий тролейбусний маршрут не тільки пожвавить транспортне сполучення між лівобережною і правобережною частинами, але й додасть навантаження на міст Патона, який вже тривалий час потребує ремонту.
До речі, автор петиції нагадав, що до початку повномасштабного вторгнення існував тролейбусний маршрут №91Н, який з’єднував Центральний залізничний вокзал з Лівобережжям (масивом Троєщина). Проте, після початку війни частини контактної мережі були демонтовані на в’їзді на Печерський шляхопровід, що ускладнює відновлення цього маршруту без врахування потреб відновлення інфраструктури.
Жовті двоповерхові автобуси MAN з Берліна вже курсують на звичайному маршруті: де їх побачити
Нагадаємо, нещодавно в Києві було змінено рух автобусів №45 через ремонтні роботи, які проводять в районі пориву труби холодного водопостачання. Виникла аварія на магістральному трубопроводі, що проходить бульваром Верховної Ради в Дніпровському районі, де утворилася тріщина, з якої вода почала виливатися на вулицю.
Також варто згадати, що жовтий двоповерховий MAN A39 став новим акцентом на маршруті №57. Цей автобус, як і три інші, подаровані Києву Берліном, з січня 2023 року перебували на СТО. Нині один з них нарешті “розконсервували” і випустили у тестовому режимі, щоб перевірити, чи зможе цей формат транспорту функціонувати не лише як туристичний, а й як частина регулярної маршрутної мережі.
