На станції метро Либідська, розташованій на синій, Оболонсько-Теремківській лінії, знову спостерігається проблема – вода капає зі стін. Це вже не перше повідомлення пасажирів про таку ситуацію: на початку грудня 2023 року в цьому місці сталася аварія в тунелі, викликана проникненням ґрунтових вод. Проте у КП “Київський метрополітен” запевняють, що збір води у відра – це звичайна практика.
Недавнє журналістське розслідування привернуло увагу до цієї проблеми: редакторка видання помітила, що зі стін станції Либідська капає вода, а на платформі стоять відра, в які співробітники збирають вологу. Журналістка зафіксувала це на фото і направила запит до КП “Київський метрополітен” з проханням уточнити причини, чому збирається вода на станції.
“Під час тривалої експлуатації станцій можуть утворюватися місця, де проникають ґрунтові води. За їхньої збільшеної активності встановлюють відра”, – пояснили у КП “Київський метрополітен”.
У метрополітені додали, що місця, де накопичується вода, постійно контролюються фахівцями. Їх очищують під час ремонтних робіт, зокрема плануються заходи й на станції Либідська.
Додатково, у метро є спеціальні технологічні системи, які відкачують ґрунтові, атмосферні та виробничі води в міську водостічну мережу. Фахівці запевняють, що всі станції в хорошому технічному стані, а загрози для пасажирів чи руху поїздів немає.
Причини аварії в грудні 2023 року: недоліки будівництва тунелю
Нагадаємо, що з 8 грудня 2023 року був призупинений рух поїздів між станціями “Либідська” та “Теремки” (всього 6 станцій). Офіційною причиною назвали розгерметизацію тунелю. Вода витікала прямо з будівельних труб, з яких складаються конструкції тунелів, і досить швидко заповнила простір сумішшю піску між рейками.
Згодом, коли тунель вже був майже відремонтований, у серпні 2025 року в метрополітені пояснили, що аварійна ситуація виникла через проектні помилки та недоліки при будівництві тунелю, що призвело до проникнення ґрунтових вод. Вони також додали, що після аварії швидко відреагували: зупинили рух, організували дублюючі маршрути і почали аварійно-відновлювальні роботи.
