Київпастранс планує придбати три аварійні автомобілі для ремонту контактних мереж. На ці автомобілі столичні транспортники мають намір витратити близько 25 мільйонів гривень, і транспорт має бути на базі конкретних вантажівок – Iveco Eurocargo ML 110. Усі вони повинні розпочати свою роботу до кінця 2025 року.
Про проведення тендеру на закупівлю аварійних автомобілів, що виконуватимуть ремонти контактних мереж у Києві, стало відомо через заяву в електронній системі публічних закупівель Prozorro. Відповідно до тендерних умов, підприємству потрібно три одиниці техніки, які мають бути виконані на базі Iveco Eurocargo ML 110 або подібної вантажівки. Існує також чимало інших вимог.
Так, автомобілі повинні мати вантажопідйомність не менше ніж 5500 кг, а загальна маса не перевищувати 11,5 тонни. Вони повинні бути з підвищеною прохідністю, зі повним приводом 4х4, блокуванням міжколісного, переднього та міжосьового диференціалів. Також, автомобілі мають бути дизельними, відповідати екологічному стандарту Євро5 і мати потужність не менше 250 кінських сил. На кутах фургону повинні бути встановлені жовті проблискові маячки.
Обов’язково має бути й підйомник, який оснащений робочим майданчиком для ремонтників. Привід підйомника повинен бути гідравлічним, а вага, яку він може підняти, має становити понад 500 кг. Максимальна висота, на яку зможе підняти платформа ремонтників, повинна бути 6,2 метри від рівня дороги.
Цікаво, що автомобілі повинні постачатися з дорожніми знаками – для позначення аварійної зупинки, звуження дороги, “об’їзд перешкоди” та “дорожні роботи”. Також у комплекті мають бути знак аварійної зупинки та антивандальні огороджувальні конуси.
Вартість усіх трьох автомобілів не повинна перевищувати 24,8 мільйона гривень. Проте, очевидно, що відбудеться конкурс, і постачальники намагатимуться зменшити цю суму. Самі ж аварійні автомобілі повинні бути поставлені КП “Київпастранс” до 31 грудня 2025 року. Аукціон вже призначений на 29 серпня.
КП “Київпастранс” шукає нових працівників: від водіїв до бухгалтерів та від інженерів до контролерів
Нагадаємо, нещодавно Інформатор повідомляв про гострий дефіцит кадрів у КП “Київпастранс”, і новий набір співробітників торкається майже всіх столичних депо. Відкрито десятки вакансій для водіїв, слюсарів, електромонтерів, інженерів, контролерів, а також бухгалтерів, майстрів і підсобних працівників. Наразі загальна кількість фахівців, що потрібні для нормального функціонування Києва, становить 132 вакансії.
Також було зазначено, що під час літньої спеки у автобусах пасажири в пошуках кондиціонерів надсилають скарги до Київпастрансу, отримуючи абсурдні відповіді. Це виявляє цікаві моменти щодо обізнаності комунальних чиновників: не завжди вони мають повну інформацію про характеристики транспорту, яким управляють.
