У Києві розпочинається тривалий ремонт ще одного великого мосту через Дніпро. Йдеться про Парковий, або пішохідний міст, що з’єднує правий берег Дніпра в районі Поштової площі з Трухановим островом. Рух пішоходів через міст буде частково обмежено, а роботи заплановано до завершення 2025 року.
Про початок ремонтних робіт на Парковому мосту сповістила КМДА на офіційному порталі міста. Згідно з наданою інформацією, роботи стартували в середу, 21 серпня. Робітники здійснять перекладку мостового полотна, через що рух пішоходів буде частково обмежено, зазначили в КМДА.
Також у міській адміністрації представили схему ремонту – проте, з неї видно лише, що обмеження стосуватимуться усієї довжини конструкції. Завершення робіт планується до 20 грудня, тобто, фактично “під ялинку”.
Що передбачає ремонт: зняття всіх покриттів до бетону
Зазначимо, що про початок робіт на Парковому мосту Інформатор повідомляв ще на початку липня 2025 року. Заплановано повну модернізацію захисних структур: зняття старої гідроізоляції, очищення бетонних частин та нанесення нової системи з декількох компонентів. Зокрема, йдеться про застосування спеціальних смол, покриття Bridgemaster та герметиків, що убезпечать міст від вологи та температурних коливань.
Такі оновлення є необхідними для забезпечення безпеки мосту та запобігання його подальшій руйнації, адже під постійним навантаженням, перепадами температур і вологістю міське покриття поступово зношується. В окремій частині робіт передбачено відновлення пошкоджених бетонних ділянок. Деякі плити потрібно буде “зшити” з нуля за допомогою полімерцементної суміші. Також заплановані нова розмітка та фарбування поверхонь з використанням декоративних покриттів у червоному, зеленому та білому кольорах.
Технічним завданням тендеру передбачено понад 30 видів робіт, а підрядник повинен забезпечити якість не менше як на 5 років. Замовник ремонту, КП “Київавтошляхміст”, готове виділити до 25 млн грн на реалізацію даних робіт.
Що потрібно знати про Парковий міст через Дніпро
Зведений у 1957 році, міст спершу носив назву “Ажурний” через елегантні обриси і легку металеву конструкцію. Він став першим суцільнозварним підвісним мостом у Києві, збудованим із застосуванням автоматичного зварювання. Його довжина складає 429 метрів, що робить його найдовшим пішохідним мостом у місті. На висоті 26 метрів над Дніпром відкривається панорама на Хрещатик, пам’ятники та зелені насадження узбережжя.
Але Парковий міст має не лише історичне значення, він також є важливим елементом для дозвілля киян. Саме через нього проходить веломаршрут від Хрещатика до Троєщини, він веде до пляжів і зон відпочинку на Трухановому острові, а ввечері вражає яскравою підсвіткою. Це один із небагатьох міст, збудованих в місті не для транспорту, а спеціально для людей – пішоходів, спортсменів, туристів.
Також на Парковому мосту часто можна зустріти рибалок зі спінінгами. А у найвищій його частині, де полотно мосту не простягається над фарватером, розташовані атракціони з роуп- (або банджі)-джампінгу. Поряд з мостом проходить канатна дорога, але вона була закрита через трагічний випадок, що відбувся у липні 2024 року.
Ремонт Південного мосту і реконструкція містка над дренажкою на Трухановому
Нагадаємо, на початку липня 2025 року Інформатор писав про планований поточний ремонт Південного мосту, зокрема його правобережних естакад. Відповідний тендер оголосило комунальне підприємство по ремонту і утриманню мостів і шляхів столиці “Київавтошляхміст”. Вартість виконання робіт оцінюється в понад 81 млн грн, а завершення ремонту має відбутися до кінця 2026 року.
Також ми повідомляли, що маленький місток над дренажним каналом на Трухановому острові вже демонтували для повної заміни полотна. Демонтаж конструкцій є тимчасовим, адже планують провести роботи, які позбавлять місток статусу “аварійний”. Роботи щойно розпочалися, працює важка техніка, а пересечення через канал можливе по тимчасовому містку, облаштованому поруч.
