У Києві 5 та 6 квітня 2025 року зупинять рух метро між станціями “Лісова” й “Дніпро”. Причина в ремонті Дарницького шляхопроводу, де проводитимуть потенційно небезпечні роботи для метрополітену. Натомість по усій наземній ділянці метро “червоної” гілки Лівобережжям і на правий берег міста курсуватиме спеціальний автобусний маршрут.
Про зупинку наземної ділянки “червоної” лінії метро повідомляє КП “Київський метрополітен” у середу, 2 квітня. Там зауважують, що рух поїздів зупинять через ремонт Дарницького шляхопроводу, що триває вже декілька місяців. І додають, що потяги метро рухатимуться між ст.м. “Академмістечко” й “Арсенальною” відповідно до графіка руху вихідного дня.
“Цими вихідними на Дарницькому шляхопроводі демонтуватимуть балки прогонових будов. Відтак для безпеки пасажирів наземні станції метро від “Лісової” до “Дніпра” будуть зачинені. Натомість дублюючим маршрутом курсуватимуть автобуси №1М з інтервалом руху до 10 хвилин”, – розповіли у київській підземці.
Також там озвучили маршрут дублюючих автобусів. У напрямку від ст.м. “Лісова” до “Арсенальної” вони їхатимуть вздовж Броварського проспекту, Дніпровського узвозу, Алеї Героїв Крут, далі вулицею Івана Мазепи до станції метро “Арсенальна”. А у зворотньому напрямку курсуватимуть тим-таки маршрутом, крім відрізку між ст.м. “Дарниця” та “Чернігівською”. Транспорт рухатиметься через вулицю Андрія Малишка.
На метро “Дарниця” вже ставалася аварія через демонтаж шляхопроводу
Нагадаємо, Інформатор вже писав про те, що у Києві зранку у суботу, 15 березня були закриті 6 станцій метро на “червоній” лінії. Йдеться про усі наземні станції від кінцевої, ст.м. “Лісова” до ст.м. “Дніпро”. Поїзди тимчасово не курсували через аварію, що сталася біля ст.м. “Дарниця” – там під час демонтажних робіт на Дарницькому шляхопроводі один з його елементів впав на колії метрополітену й частково їх пошкодив.
А напередодні ми розповідали, що будівельники вже демонтували перший прогон шляхопроводу біля ст.м. “Дарниця”. Тоді над Броварським проспектом лишилася лише частина шляхопроводу, його другий прогон. Споруду 1963 року вирішили перебудувати наново через її аварійність – але параметри і конструкція нової будови будуть вже геть іншими. Збільшиться її ширина й довжина.
