Тактильна плитка, що полегшує орієнтацію незрячим та слабозорим мешканцям Києва, взимку 2025–2026 років почала кришитися й нині фактично непридатна для експлуатації. У столичній владі причиною називають сильні морози: саме через них жовті направляючі й попереджувальні смуги, навіть ті, що були покладені зовсім недавно, втратили свої робочі властивості. Наразі планують замінити кожен пошкоджений елемент — у всіх районах міста без виключення.
Про це повідомляє сайт Київради за підсумками засідання Міського комітету з питань доступності осіб з інвалідністю та інших маломобільних груп населення до об’єктів соціальної і інженерно-транспортної інфраструктури. За результатами обстежень, необхідно відновити приблизно 1 500 елементів тактильної навігації — пошкодження спричинили різкі і тривалі морози.
“Ця зима справді виявилася вкрай складною для міської інфраструктури. Після періоду сильних морозів у різних районах Києва ми зафіксували руйнування спеціальних тактильних смуг, які мають критичне значення для людей з порушеннями зору. Без цих елементів навігації їм значно важче і ризиковіше пересуватися містом”, — зауважила на засіданні Леся Петрівська, Уповноважена Київради з прав осіб з інвалідністю.
Посадовиця додала, що на початку березня КП “Київавтодор” доручило підприємствам у складі комунальної структури в кожному районі провести інвентаризацію та усунути виявлені дефекти. За даними на початок квітня, по місту зафіксували близько 1 500 пошкоджених плиточок; більшість із них, за словами Петрівської, відновлять ще до початку літа.
Слід зауважити, що на одному з комерційних майданчиків ціна однієї тактильної плиточки з керамограніту (саме такі значною мірою постраждали разом зі снігом) становить 279 грн. Отже повна заміна направляючих і попереджувальних елементів без урахування робіт фахівців обійдеться бюджету міста в понад 400 000 грн.
У Києві ремонтуватимуть перегінний тунель метро на Подолі та шляхопровід на Троєщині
Нещодавно повідомлялося, що у Києві планується капітальний ремонт перегінного тунелю між станціями метро “Тараса Шевченка” та “Почайна” на “синій” лінії підземки. КП “Київський метрополітен” отримало позитивний висновок держекспертизи щодо робочого проєкту капремонту. Відомо, що для виконання частини робіт тунелі розкриватимуть, щоб зменшити навантаження на споруди. Чи змінюватиметься тимчасово організація руху поїздів — наразі ще невідомо.
Крім того, з 14 лютого до орієнтовно 30 листопада 2026 року у Києві триватиме капітальний ремонт шляхопроводу на перетині вулиць Рональда Рейгана та Оноре де Бальзака. На цей період рух міського пасажирського транспорту шляхопроводом буде закритий — наземний громадський транспорт курсуватиме за зміненими маршрутами та схемами руху у зв’язку з проведенням робіт.
