У Дарницькому та частково в Дніпровському районах Києва виникли цікаві деталі, що стосуються “великого будівництва” з капітальним ремонтом Харківського шосе. Роботи, які підрядники розпочали 5 жовтня 2025 року на одній з найважливіших транспортних магістралей столичного Лівобережжя, виявилися незаконними. На порталі Єдиної державної електронної системи у сфері будівництва вказано, що заявку на отримання дозволу на проведення цього капремонту вартістю 1,26 млрд грн було відхилено.
Про нелегальний характер виконаних робіт на Харківському шосе розповів активіст і експерт у сфері містобудування Георгій Могильний. Він перевірив наявність дозволів на проведення капремонту транспортної інфраструктури на Лівобережжі через ЄДЕССБ. Виявилося, що роботи, які тривають з 5 жовтня 2025 року, фактично є самовільним будівництвом.
“В ЄДЕССБ є тільки один запис про це будівництво – документ від 21 жовтня цього року (тобто через два тижні після початку робіт) із відмовою у видачі дозволу. Видається, що влада так поспішає використати бюджетні кошти, що намагаються отримати дозволи вже після початку робіт,” – наголосив Могильний у своєму пості.
Цікаво, що у коментарях активні кияни почали згадувати й інші аналогічні “незаконні” будівництва, які стартували в Києві без офіційних дозволів. Міський активіст Сергій Пасюта нагадав, що ремонт вул. Чикаленка (раніше Пушкінської) в центрі столиці починали без жодного дозволу.
Варто відзначити, що на початку ремонту у КМДА зазначили точну довжину ділянки, що ремонтуватиметься у 2025-2027 роках: 5,4 км Харківського шосе. Таким чином, вартість ремонту кожного кілометра дороги та інфраструктури становитиме понад 233 млн грн. Востаннє капітальну реконструкцію даної вулиці здійснювали 38 років тому – у 1987 році, а саму магістраль збудовано в 1967-му.
Магістраль оновлюватимуть два роки: що планується, і за що влада вже піддається критиці
Нагадаємо, 5 жовтня 2025 року стартувало нове “велике будівництво” – ремонтують вулицю в Дарницькому та частково Дніпровському районах, що з’єднує Дарницьку площу з Харківською. Роботи триватимуть до вересня 2027 року, що означає, що одна з ключових транспортних магістралей столиці буде модернізуватись протягом двох років, а загальна вартість ремонту складе 1,25 млрд грн.
Також у серпні 2025 року навколо капремонту Харківського шосе розгорівся скандал. На думку транспортних активістів, “удосконалення” цієї важливої дорожньої артерії на Лівому березі суперечить нормам безбар’єрності та державним будівельним стандартам. Громадськість обурена через відсутність наземних переходів, розширення проїзної частини та знищення зелених насаджень.
