Київська міська державна адміністрація оприлюднила перелік найзавантаженіших і найменш завантажених маршрутів столичного громадського транспорту. Найбільший пасажиропотік концентрується на Троєщині — найбільшому житловому масиві Києва, де понад 300 тисяч мешканців щодня користуються виключно наземним транспортом. Інформацію про рівень завантаження маршрутів опублікували 24 червня 2026 року у відповідь на запит журналістів.
Детальні дані надали в Департаменті транспортної інфраструктури КМДА, їх опублікувало видання Суспільне Київ. Троєщина традиційно очолює рейтинг за пасажиропотоками — через відсутність метрополітену весь громадський рух покладається на наземні маршрути. Через велику кількість пасажирів, затори на виїздах і недостатню кількість рухомого складу транспортна ситуація в цьому районі залишається однією з найнапруженіших у місті.
У КМДА зазначають, що фахівці спільно з КП “Київпастранс” регулярно аналізують завантаженість маршрутів. За підсумками таких досліджень збільшують кількість одиниць рухомого складу на найбільш затребуваних напрямках, коригують схеми руху та подовжують або скорочують маршрути. Після відкриття Подільського мостового переходу запровадили нові маршрути, що суттєво покращили сполучення між правим і лівим берегами.
Що змінилось у транспортній мережі столиці
За останні роки в Києві запустили низку нових маршрутів для розвантаження ключових перевантажених вузлів — серед них автобуси №25, 44, 74, 109, 110, 111 і 112, а також тролейбус №4. На початку 2026 року місто уклало договір на поставку 16 нових тролейбусів, повністю пристосованих для маломобільних пасажирів. Паралельно тривають підготовчі роботи для подальших закупівель електротранспорту на найбільш завантажені напрямки.
Питання будівництва метро на Троєщину залишається відкритим. Проект ділянки Подільсько-Вигурівської лінії передбачає поетапну реалізацію, проте конкретні строки її завершення в КМДА поки не називають. Це залежить від бюджетного фінансування та умов воєнного стану, а відсутність рейкового транспорту роками утримує Троєщину серед лідерів за навантаженням на наземні маршрути.
Тарифи зросли, але старі поїздки збережуть
Питання завантаженості маршрутів набуває особливої ваги на фоні анонсованого підвищення тарифів. Згідно з оприлюдненою інформацією, поїздки за тарифом 8 гривень у Києві залишатимуться дійсними до 14 вересня 2026 року. Нові тарифи планують запровадити з 15 липня 2026 року; після цього невикористані поїздки автоматично конвертують у грошовий еквівалент і зарахують на баланс електронного квитка.
Тим часом місто продовжує оновлювати рухомий склад. На вулиці Києва вже виїхала перша партія з восьми сучасних низькопідлогових тролейбусів від “Політехносервісу”. Ще вісім одиниць мають надійти до кінця липня, щоб довести загальну кількість до 16. Окрім цього, на маршрути вийшли останні п’ять із 85 турецьких автобусів, придбаних у межах кредитної угоди з Європейським інвестиційним банком.
