Влада Києва вимагає від акціонерного товариства “Київметробуд” відшкодування збитків, завданих унаслідок порушень під час будівництва метро на Виноградарі. Цей підрядник, який працював над проектом з 2018 по 2023 роки, був звільнений замовником, КП “Київський метрополітен”, через значні затримки в роботі, що унеможливило завершення проекту у терміни, визначені контрактом.
Пресслужба КП “Київський метрополітен” оголосила про вимогу щодо компенсації збитків через свою сторінку у Facebook. За результатами всебічної судової будівельно-технічної та економічної експертизи, проведеної на замовлення столичного метрополітену, були визначені майнові збитки, завдані громаді Києва та підприємству “Київметробуд”. Згідно з висновками експертів, матеріальна шкода становить 2,3 млрд грн.
Крім того, на основі результатів експертизи, КП “Київський метрополітен” має право вимагати відшкодування неустойки та штрафів за порушення строків виконання робіт та введення об’єкту в експлуатацію, загальна сума яких сягає 1,36 млрд грн. Експертиза також передбачає встановлення фактичних обсягів виконаних робіт, оскільки “Київметробуд” не надав усіх необхідних документів для їх приймання, включно з судовими вимогами.
Судова експертиза також є основою для оцінки загальної вартості робіт, які проводилися, але не були оформлені згідно з встановленими умовами договору. Як нагадали в “Київському метрополітені”, “Київметробуд” подавав підписані акти виконаних робіт лише на суму 44,13 млн грн.
“Міська влада та Київський метрополітен створили всі умови для безперебійного виконання будівельних робіт та усунення переривань технологічних процесів у рамках цього важливого інфраструктурного проєкту — будівництва дільниці метро на Виноградар”, — йдеться в заяві.
Були забезпечені належні фінансові ресурси для покупки всіх необхідних матеріалів, комплектуючих та дорогого спеціального обладнання, а також для безперервного виконання робіт на шести будівельних майданчиках одночасно.
“Замовник ліквідував всі необхідні заходи для технічного нагляду і контролю за виконанням проекту, однак “Київметробуд” не виконав своїх зобов’язань перед столичними мешканцями та владою, що призвело до затримок у реалізації проекту на Виноградар”, — підкреслено в повідомленні.
Отримані результати експертизи будуть використані під час судового процесу між КП “Київський метрополітен” та “Київметробуд” для захисту майнових інтересів підприємства та громади Києва, а також для відшкодування матеріальних збитків.
Київське метро вже порядковувало компенсацію з колишнього підрядника
Згадуючи про попередні спроби, в липні 2025 року Господарський суд Києва відмовив КП “Київський метрополітен” у задоволенні позову про повернення 1,6 млн грн з “Київметробуд”. Ця компанія не завершила будівництво на Виноградарі, внаслідок чого будівельний майданчик простоював понад рік. Зазначені кошти є процентами від депозиту, отриманого компанією від внесених в банк коштів, які були виділені на завершення зеленої лінії метро.
У жовтні 2024 року було виявлено, що попередній підрядник, замість виконання будівельних робіт, поклав гроші, отримані з бюджету Києва, на депозит. Компанія “Київметробуд” заробила на цьому 139 млн грн за підсумками відсотків. Врешті-решт, 21 жовтня 2024 року Північний апеляційний господарський суд зобов’язав підрядників повернути всю суму відсотків до столичного бюджету.
