КП “Київський метрополітен” продовжило прийом заявок на курси машиністів і машиністок електропоїзда — термін подачі анкет перенесено до 15 квітня. Це ще одна спроба заповнити кадрові прогалини в столичній підземці. Навчання повністю безкоштовне, а слухачі отримуватимуть щомісяця стипендію 13 000 гривень. Загалом підприємство планує набрати 30 осіб — по 10 кандидатів для кожного з трьох електродепо столиці.
Про відкриття набору повідомили на офіційній сторінці метрополітену у Facebook, де розміщено повне оголошення з умовами участі. Усі зацікавлені повинні заповнити анкету за посиланням, що знаходиться в коментарях до допису — це перший крок для отримання запрошення на співбесіду. Ті, хто успішно пройде відбір, розпочнуть навчання у технічній школі підприємства після завершення прийому заявок.
Після отримання посвідчення машиніста електропоїзда заробітна плата стартує від 40 000 гривень на місяць. Далі оплата зростає залежно від кваліфікаційного класу: машиніст III класу — від 47 000 грн, II класу — від 50 000 грн, а I класу — від 60 000 грн на місяць.
Крім конкурентної оплати, працевлаштування буде офіційним із позмінним графіком роботи тривалістю 6–8 годин на день. Стабільна виплата заробітної плати — одна з переваг роботи в КП, а також реальні можливості кар’єрного зростання: підвищення кваліфікації безпосередньо підвищує рівень доходу спеціаліста.
Програма підготовки включає теоретичну та практичну частини. Теоретичний блок охоплює конструкцію поїзда та вивчення нормативно-технічної документації. Практична підготовка передбачає роботу поряд із досвідченим машиністом — як на лінії, так і під час маневрових операцій у депо. Після успішного складання іспитів та отримання посвідчення випускники виходять на самостійну роботу.
Хронічний кадровий дефіцит і нові умови залучення фахівців
Проблема нестачі персоналу в Київському метрополітені триває вже кілька років, і підприємство постійно шукає ефективні шляхи залучення нових фахівців. У 2024 році відбувався попередній набір, тоді стипендія становила близько 8 000–8 500 гривень на місяць — майже вдвічі менше від нинішніх 13 000 грн. Збільшення виплат свідчить про готовність інвестувати в підготовку власних кадрів, а не лише шукати вже готових спеціалістів. Набір відкритий для чоловіків і жінок — відповідні законодавчі обмеження були зняті у 2017 році, і жінки успішно опановують цю професію.
За підсумками 2025 року Київський метрополітен перевіз майже 250 мільйонів пасажирів — цифра, яка підкреслює масштаб операцій та постійну потребу в кваліфікованому персоналі. Звітні матеріали за минулий рік були оприлюднені на початку 2026 року. Символічним досягненням 2025 року стало те, що вперше в історії столичної підземки жінка отримала посвідчення машиніста електропоїзда і почала самостійно керувати потягами. Нинішній набір покликаний не лише закрити поточні вакансії, а й створити кадровий резерв для забезпечення стабільної роботи метро в умовах воєнного часу.
