На проспекті Європейського Союзу в Києві розпочались роботи зі зведення вестибюля станції метро “Варшавська”. Наразі тривають активні наземні заходи: завершене перекладання комунікацій, включаючи газову трубу та “дощову” каналізацію. Крім того, вже розпочато будівництво підземного переходу, який стане одночасно і шляхом до вестибюля метро.
Про стан робіт щодо продовження “зеленої” лінії метро до житлового масиву Виноградар у Подільському районі Києва розповідає інфраструктурний експерт Павло Авдокушин. Він опублікував короткий відеоогляд, на якому видно, що будівельники завершили звведення монолітної коробки центральної конструкції нового підземного переходу через проспект Європейського Союзу, і тепер проводять її гідроізоляцію. Незабаром будуть облаштовані чотири виходи з переходу та службові приміщення, а з іншого боку планується продовження переходу до верхнього вестибюля станції метро “Варшавська”.
“На майданчику ситуація виглядає ось так (роз’їжджений будівельною технікою ґрунт – Авт.), але незабаром розпочнуться роботи зі спорудження вестибюля. Для проведення розкопок під нього хлопці почали бетонувати “піонерну” траншею. Це необхідно, щоб гідравлічний буровий станок Casagrande міг зміцнити стіну в ґрунті, і коли весь майбутній котлован буде огороджений, розпочнуться роботи з його розкопування,” – зазначив Павло Авдокушин у короткому відеоогляді.
Також будівельники активно завершують перекладання комунікацій. Зокрема, обидві лінії електропередач, що проходили над проспектом, вже були заховані під землю. А газовики займаються продовженням газової труби, яка також проходитиме під землею.
“Частково вже був перекладений водостічний колектор для дощової каналізації, а також проведено роботи із заміни основної каналізації,” – додав Авдокушин.
Рогостинська, Замковище, Рогозів Яр: кияни оберуть нову назву для станції метро Мостицької
Нагадаємо, що кияни мають можливість обрати нову назву для станції метро Мостицька. Комісія з питань найменувань при Київраді визнала, що нинішня проектна назва не відповідає фактичному розташуванню станції, тому мешканці столиці обиратимуть нову через застосунок Київ Цифровий. Серед варіантів є Рогозів Яр, Рогостинська та Замковище, назви яких пов’язані з топонімами, що оточують майбутню станцію.
Також повідомлялось, що графік запуску метро на Виноградар не передбачає початок роботи підземки у 2026 році. Швидше за все, потяги до станцій Мостицька та Проспект Правди почнуть курсувати вже у 2027 році, коли будуть завершені основні конструкції станцій. Це викликає певні сумніви, адже раніше мер Віталій Кличко обіцяв відкрити хоча б одну станцію на Виноградар наступного року.
