У КП “Київський метрополітен” підвели підсумки роботи підприємства за 2025 рік. Результати вражають – кількість пасажирів зросла у порівнянні з попереднім роком. Для багатьох киян метрополітен став справжнім “другим домом”, адже протягом року на станціях-укриттях від обстрілів сховалися майже мільйон людей.
На своїй сторінці у Facebook КП “Київський метрополітен” повідомило, що у 2025 році метром скористалися майже 250 мільйонів пасажирів, серед яких 63,5 мільйони мали пільги. Для порівняння, у 2024 році було зафіксовано 241 мільйон користувачів, серед яких 60 мільйонів мали право на безкоштовний проїзд.
Протягом року метрополітенівці також надали понад 9,5 тисяч супроводів для маломобільних груп. Їм вдалося капітально відремонтувати 7 ескалаторів (на станціях Берестейській, Либідській, Хрещатику та Палаці Україна) та провести ремонт колій, замінивши 2111 шпал, 620 перевідних та 62 мостових бруси, а також 3090 метрів рейкової нитки.
Однак найбільш значущі цифри стосуються рятування життів: під час тривог метро стало укриттям для сотень тисяч киян та гостей. Загалом спустилися до підземки 970 тисяч людей (порівняно з 450 тисячами роком раніше). Найбільше людей з’явилося у липні: 215 тисяч киян шукали притулок від повітряних тривог.
“Важливою подією року стало те, що 16 червня 2025 року посвідчення на право керування електропоїздами отримала перша жінка-машиністка – Катерина Єсипчук. Наразі вона працює на “синій” лінії метрополітену”, – акцентували у КП “Київський метрополітен”.
Восени 2025 року в метрополітені стартували роботи з покращення доступності станцій. На 10 станційних комплексах були нанесені тактильні смуги, які допомагають орієнтуватися та безпечно переміщуватися станціями підземки пасажирам із порушеннями зору. Також за рік було капітально відремонтовано 41 вагон – кожен елемент пройшов огляд і діагностику.
Кличко не підтримав петицію про облаштування вбиралень на станціях метро: як він це пояснює
Нещодавно стали відомі наслідки ворожих обстрілів та обмеження в енергосистемі, через які поїзди на всіх лініях метрополітену курсують із збільшеними інтервалами. На Лівобережжі електротранспорт був заміщений автобусами, через брак електроенергії інтервал між потягами становив 10 хвилин.
Також стало відомо, що міський голова Києва Віталій Кличко не підтримав петицію про облаштування вбиралень на станціях метро. Петицію підписали понад 6 тисяч киян, але у влади немає можливості провести капітальні ремонти на вже існуючих станціях. Однак у нових проектах, які будуються на Виноградарі, вбиральні все ж таки були заплановані.
