Комунальне підприємство “Київпастранс” оголосило про закупівлю квитанцій для стягнення штрафів за безквитковий проїзд у міському громадському транспорті. Передбачено надрукувати 60 тисяч документів протягом року, термін виконання яких визначено до 31 грудня 2026 року. Всі квитанції будуть оснащені високим рівнем захисту, що чітко прописано у тендерній документації.
Оголошення про тендер з’явилося в електронній системі публічних торгів Prozorro у п’ятницю, 21 листопада 2025 року. Очікувана вартість проекту становить 582 тис. грн, що, ймовірно, дозволить друкарням знизити ціну під час конкуренції. Кінцевий термін для подання пропозицій – 1 грудня.
Станом на неділю, 23 листопада, жодна пропозиція поки що не була подана; відомостями про це на сторінці тендера у Prozorro не володіємо. Участь можуть взяти лише ті друкарні, що мають можливість виготовляти продукцію з високим рівнем захисту від підробки, адже у тендерній документації зазначені конкретні та детальні вимоги.
Квитанції мають розміри 145х75 мм, бути надрукованими на офсетному папері без оптичного відбілювача, містити двотоновий водяний знак і захисні волокна. Друк виконуватиметься 2-3 фарбами узгоджених кольорів з лицьового боку та ще 2 фарбами на звороті. Дизайн також має включати “антисканерні сітки” та елементи мікротексту. Зокрема, буде впроваджена голограма розміром 12-15 мм, завершена методом гарячого тиснення.
Квитанція складатиметься з двох частин: самостійної квитанції та її корінця, який залишиться у контролера після оплати штрафу. Номери на квитанціях будуть знаходитися у двох місцях і виконуватимуться водоактивною фарбою або фарбою, що світиться під ультрафіолетом. Додатково на квитанції має бути QR-код, що посилається на банківську сторінку для оплати штрафу.
Київ закуповує запчастини для електротранспорту, акцентуючи увагу на автобусах
Також надходять новини про те, що КП “Київпастранс” виділяє понад 31 млн грн на запчастини для трамваїв і тролейбусів. Чотири оголошені тендери допоможуть електротранспорту покращити умови подорожей, позбавивши городян від холоду в салонах і старих комплектуючих.
Окрім того, зміни в стабілізаційних і аварійних відключеннях у Києві призводять до частих зупинок фунікулера і затримок або скасування рейсів трамваїв і тролейбусів. У зв’язку з цим місто готується до важкого зимового періоду, аби уникнути транспортного колапсу. У “Київпастрансу” існує план дій на випадок надзвичайної ситуації, що має намір орієнтуватися на автобуси для вирішення можливих проблем.
