Міністерство транспорту Китаю повідомило, що з 14 жовтня всі судна, які належать або експлуатуються американськими компаніями та громадянами, а також ті, що були побудовані у США або плавають під американським прапором, зазнають додаткових портових зборів за кожен рейс. Цю інформацію передає Reuters.
Для американських суден, що пришвартуються у китайських портах, встановлено ставку 400 юанів (приблизно $56) за тонну нетто. З 17 квітня 2026 року ця плата підвищиться до 640 юанів ($89,81), з 17 квітня 2027 року – до 880 юанів, а з 17 квітня 2028 року – до 1 120 юанів ($157,16) за чисту тонну вантажу.
Влада Пекіна пояснила, що нові збори є контрзаходом на заплановані портові тарифи США. Згідно з умовами американської сторони, з 14 жовтня судна, побудовані в Китаї або належні китайським компаніям, також сплачуватимуть додатковий збір у першому американському порту заходу. Аналітики прогнозують, що витрати для великих китайських контейнеровозів можуть перевищити $1 мільйон за рейс і підвищуватимуться щороку до 2028 року. Крім того, судна під контролем китайських компаній сплачуватимуть фіксовану плату в $80 за чистий тоннаж під час рейсів до США.
Спостерігачі вважають, що нові китайські збори для американських суден, ймовірно, не завдадуть Сполученим Штатам значної шкоди, на відміну від американських мит, які вплинуть на велику кількість китайських кораблів. За останні два десятиліття Китай встановив себе як світового лідера у суднобудуванні, його великі корабельні одночасно реалізують комерційні та військові проєкти. Минулого року в Китаї виготовили понад 1000 комерційних суден, тоді як у США – менше десяти, за даними Reuters.
Китай і США
У вересні президент США Дональд Трамп та лідер Китаю Сі Цзіньпін провели телефонну розмову, в ході якої досягли прогресу у питанні миру в Україні. Також вони узгодили зустріч на саміті Азіатсько-Тихоокеанського економічного співробітництва (АТЕС) у Південній Кореї.
Трамп також відмовився надати військову допомогу Тайваню на суму понад 400 млн доларів цього літа, що пов’язано з угодою з Китаєм. Американський лідер намагається досягти торгівельної угоди з Пекіном.
