15 грудня 2025 року в Києві на Подолі евакуювали 18 автомобілів через порушення правил зупинки та стоянки. Причиною цього стало невнимання водіїв: вони звикли до того, що рух трамваїв вулицею Глибочицькою тимчасово припинено через ремонт, тому залишили свої автомобілі на коліях. Як результат, у переддень відновлення руху трамваїв їм довелося відправляти свої машини на штрафмайданчик.
Департамент територіального контролю КМДА повідомив про блокування руху трамваїв через стихійне паркування. Судячи зі світлин, зроблених паркувальними інспекторами, подія відбулась на Подолі, прямо на трамвайних коліях, що ведуть уздовж Нижнього Валу. Ці колії використовують трамваї №14 та №18, рух яких відновив КП “Київпастранс” у вівторок, 16 грудня. Водії, ймовірно, не слідкували за новинами і не знали про повернення руху трамваїв на вулицю Глибочицьку.
“У Подільському районі наші інспектори зафіксували 18 випадків тимчасового затримання за порушення правил зупинки та стоянки. Деякі водії вважали, що трамвайні колії — це підходяще місце для паркування. Але правила дорожнього руху мають іншу думку”, – зазначили в Департаменті, нагадавши водіям, що вони порушили пункт 15.9(б) ПДР, що забороняє зупинку і стоянку на коліях.
Зрештою, усі 18 автомобілів-порушників були доставлені на штрафмайданчик. Ремонт вулиці Глибочицької у Києві завершено, і трамваї повертаються на свій маршрут, тож автовласникам варто уважніше слідкувати за оновленнями. Необережність обійдеться їм приблизно у 2 тис. грн. на кожного, включаючи штраф, плату за послуги евакуатора та тимчасове перебування на штрафмайданчику.
Золотий ключик від болардів: на Бессарабській площі викрили незаконну парковку
Нагадаємо, що днями активісти викрили незаконну парковку на Бессарабській площі у Києві, доступ до якої мали лише власники спеціальних ключів, які використовуються для “відкриття” паркувального стовпа. Це стосується пішохідної зони, де паркування не допускається, а стоянка будь-якого автомобіля, за винятком спецтранспорту в надзвичайних випадках, є протиправною.
Крім того, ми повідомляли, що кияни збирають підписи за легалізацію “проблемних” парковок біля житлових будинків. Вони пропонують такий механізм: місця для паркування автотранспортних засобів мають бути узаконені, якщо три чверті жителів не проти цієї ініціативи. Ціну для власників планують встановити економічно обґрунтовану, в тому числі й на тривалі періоди (квартал), і наголошують, що це принесе місту значний прибуток.
