На Київщині ветеран з інвалідністю Михайло Бакалюк продовжує піднімати питання про паркомісце, що відповідає його потребам. Він проживає в житловому комплексі й потребує спеціальних умов для доступу до під’їзду. Періодично інші водії все ще займають його місце, незважаючи на встановлений антипаркувальний обмежувач.
Нещодавно Михайло розповів про новий інцидент у Facebook. На цей раз обраний “щасливчик” – водій чорного кросовера Audi. Він дочекався, поки водій повернеться, і мав з ним бесіду. Ветеран зізнається, що не завжди вдається бути тактовним, але такі ситуації вимагають зусиль.
“Для чого ж тут стоїть бар’єр? Щоб ви могли паркварати його обійти?” — спитав Бакалюк. “Та він же незаконний!” — відповів водій. “А звідки ви це знаєте?” — уточнив Михайло.
На щастя, розмова завершилась без конфлікту. Ветеран підійшов до питання паркомісця відповідально: спершу провів опитування серед сусідів, після чого звернувся до керуючої компанії. Керівництво також провело опитування, і отримавши підтримку, встановило антипаркувальний обмежувач.
“Друг купив бар’єр, а керуюча компанія його встановила. Пізніше вони також нанесла розмітку на бруківку,” – пояснює Бакалюк, підкреслюючи важливість діалогу про права тих, хто потребує особливих умов.
Однак, він визнає, що розмітка на асфальті зараз не видно через сніг і лід, тому готовий встановити помітний знак поруч з паркомісцем для інших водіїв.
“Розглядається питання щодо знаку. В планах — табличка з великими, помітними літерами: ‘Не займати місце, навіть у разі ядерної війни. Дякую за розуміння!'”, — зазначив він у дописі.
Комунальний паркінг під велотреком: проблеми з укриттям
Нещодавно ми повідомляли про підземний паркінг, зведений під київським велотреком. Це місце могло б слугувати захистом для мешканців навколишніх вулиць, проте наразі його статус фактично не визнається. Отримати цей статус не важко — достатньо не включати його до списку захисних споруд, що позбавляє зобов’язання надавати укриття під час повітряних тривог.
Проте варто згадати, що це комунальний паркінг, збудований на кошти киян, але скористатися ним як укриттям вони не можуть.
Більш того, транспортні експерти критично оцінюють облаштування “кишень” на зупинках громадського транспорту у столиці. Хоча ці конструкції існують ще з радянських часів і вважаються зручними для автобусів та тролейбусів, вони насправді утруднюють під’їзд до бордюру, звужують тротуари та блокують рух автомобілів.
