Київпастранс провів підрахунок безквиткових пасажирів у наземному транспорті столиці. Мова йде про тих, кого вдалося зафіксувати контролерам, у той час як статистика тих, кому вдалося уникнути штрафу за проїзд без квитка, відсутня. Однак цього року спостерігається стійка тенденція до зниження числа порушників.
Станом на 16 грудня 2025 року у київських автобусах, трамваях і тролейбусах зафіксовано 55 294 випадків безоплатного проїзду. Це складає лише 81,4% від загальної кількості штрафів, виписаних Київпастрансом у 2024 році, коли їх було 67 896. Навіть якщо у двотижневий термін до кінця року кількість порушень збільшиться, досягти минулорічного рівня статистика навряд чи зможе.
За даними The Page, контроль за оплатою проїзду залишається ключовим завданням у діяльності міського транспорту. Відповідні цифри навів у відповіді на запит видання директор з виробництва КП Київпастранс Андрій Коваленко. Він наголосив, що боротьба з безквитковим проїздом є важливим інструментом для підтримки фінансової стабільності перевізника.
Штраф за безкоштовну поїздку у столичному транспорті становить 160 гривень — це двадцятикратна вартість разового квитка. Штраф можна отримати не лише за відсутність квитка, але й за невалідацію проїзного або перевезення дитини без квитка чи неоплаченого габаритного багажу. Після фіксації порушення контролер зобов’язаний пред’явити своє посвідчення та видати повну квитанцію з QR-кодом для сплати.
Слід зазначити, що сплата штрафу не звільняє від обов’язку оплатити проїзд. Уникнення штрафу або відмова показати документи прирівнюється до серйозного правопорушення. У таких випадках контролери мають право діяти відповідно до статті 185-9 Кодексу України про адміністративні правопорушення.
Київпастранс замінює підстанцію для живлення тролейбусів та надає квитанції про штрафи
Нагадаємо, нещодавно було оголошено, що у Києві планують заміну аварійної підстанції, яка живить одразу п’ять тролейбусних маршрутів. На фоні постійних збоїв у роботі електротранспорту після ворожих атак забезпечення безперебійного живлення є критично важливим для стабільності маршрутів. Однак витрати на це досить значні: вартість обладнання перевищує 131 млн грн.
Також повідомлялося, що КП Київпастранс замовляє квитанції для стягнення штрафів за безквитковий проїзд у міському громадському транспорті. Протягом року планується надрукувати 60 тисяч таких документів, при цьому кінцевим терміном виконання є 31 грудня 2026 року. Варто зазначити, що всі квитанції матимуть високий рівень безпеки, що чітко прописано в тендерній документації.
