“Укрзалізниця” показала модернізований електропоїзд ЕД9М, що курсуватиме з Києва до Чернігова. Усе зробили за трохи більше, ніж 2 місяці, а відновлювали рухомий склад після пожежі, що трапилася у головному вагоні ще 2021 року. Тепер потяг обладнаний пандусами для тих пасажирів, хто використовує колісні крісла, а ще – інклюзивними вбиральнями, кріпленнями для велосипедів і портами Type-C та USB для зарядки гаджетів.
Про модернізацію електропоїзда ЕД9М розповіли у пресслужбі “Укрзалізниці”. Там зауважили, що поїзд відреставрували на власних потужностях після пожежі у головному вагоні, що трапилася ще 2021 року. І хизуються: на всі роботи пішло трохи більше за 2 місяці, бо почали у січні 2025-го.
“В процесі ремонтних робіт оновили інтерʼєр кабіни машиніста та встановили сучасний ергономічний пульт керування та мікропроцесорну систему управління та діагностики”, – додають в Укрзалізниці.
Які опції встановили у потязі:
- пандуси;
- інклюзивні вбиральні та спеціальні місця для осіб з інвалідністю;
- навігацію шрифтом Брайля;
- кріплення для велосипедів;
- систему відеоспостереження;
- порти Type-C та USB для зарядки гаджетів.
З цікавого: система відеоспостереження поїзда тепер виводиться на екран в кабіні машиніста. Встановили навіть відеокамеру, що направлена на струмоприймач на поїзді. Вона дозволить локомотивній бригаді попереджати нестандартні ситуації та вчасно помічати “безквиткових пасажирів”-зачеперів, кажуть в “УЗ”. Також покращили місця для локомотивної бригади – у кабіні машиніста встановили кондиціонер, ще й мікрохвильовку.
У електропоїзді загалом 8 вагонів, всередині – 792 місця для пасажирів. А курсуватиме він, кажуть, за маршрутом “Київ-Чернігів-Київ”. На цьому маршруті він замінить рухомий склад, який буде передислоковано на приміське сполучення, на маршрут “Київ-Ніжин”, а той рухомий склад, що курсує там нині, також буде модернізований (це стосується 5 з 9 електропоїздів на маршруті).
Жахлива трагедія із юним зачепером та креативна ідея “УЗ” – боротися з явищем за допомогою дронів
Нагадаємо, 13 березня Інформатор писав про жахливу трагедію, що сталася у Києві на станції “Київ-Волинський”. Тоді 12-річного підлітка, що видерся на дах вагону, вдарило струмом. Дитина дивом не згоріла живцем, адже спалахнула в одну мить. Хлопця відвезли до лікарні. Але, на жаль, за тиждень дитина таки померла – надто вже сильними виявилися опіки тіла й ураження внутрішніх органів, що отримав безпечний хлопчина.
А у квітні 2024 року ми розповідали про нову ідею “УЗ” – полювати на зачеперів з дронами. Тоді саме у столиці знову “прокинулися” дітлахи-любителі проїхатись на даху потягу. Небезпечну розвагу в “Укрзалізниці” назвали порушенням правил безпеки, та пообіцяли створити підрозділ з охорони своєї інфраструктури, у якому будуть брати участь ветерани-залізничники, що повернулися з фронту.
