У 2025 році водії в Києві проявили майже подвійне підвищення активності у питанні оплати паркування. Це свідчить про підсумки року, опубліковані Департаментом територіального контролю КМДА, які порівнюють результати з показниками 2024 року.
Згідно з даними з інспекції з паркування, протягом року близько 400 тисяч водіїв отримали штрафи за несплату паркування або ж за порушення правил зупинки й стоянки. Це на 59,9% більше, ніж у попередньому році. Тимчасово затримали приблизно 50 тисяч автомобілів.
Крім того, надходження до міського бюджету помітно зросли. Завдяки сплаті штрафів Київ отримав понад 130 мільйонів гривень, а ще більше 117 мільйонів було зібрано від оплати за паркування. Цей показник зріс на 83,7% у порівнянні з 2024 роком.
Загалом упродовж року в столиці було зафіксовано понад 1,6 мільйона паркувальних сесій – що вдвічі більше, ніж минулого року. У департаменті визнають, що порушники не зникли, тому інспекція й надалі буде продовжувати системну діяльність, щоб забезпечити порядок і єдині правила для всіх учасників дорожнього руху.
Евакуації авто та конфлікти з “привілейованими” парковками
Водночас у Києві активізували боротьбу з хаотичним паркуванням. Нещодавно інспектори почали активно евакуйовувати автомобілі, які залишають на узбіччях і тротуарах. Це пов’язано не лише з погодними умовами, а й порушеннями правил дорожнього руху – транспорт заважає пішоходам і створює небезпеку. Наприклад, в Голосіївському районі було звільнено тротуар від припаркованих автомобілів. Міська влада підкреслює: така робота триватиме щоденно, адже тротуари мають залишатися вільними для людей.
На Бессарабській площі активісти викрили незаконну парковку в пішохідній зоні, доступ до якої мали лише власники спеціальних ключів для опускання болардів. Автомобілі фактично заїжджали в зону стоянки, що заборонено законом, за винятком спецтранспорту. За словами активістів, така схема вже давно працювала біля Arena City. Після відкриття фудкорту на Бессарабському ринку кількість таких “привілейованих” заїздів зросла.
