У Києві вранці 2 вересня 2026 року через повітряну тривогу тимчасово змінили роботу “червоної” лінії метрополітену. Декілька станцій вивели поза маршрут руху поїздів. Експерт зауважив, що тривоги в столиці можуть тривати тижнями без відбою, тож такі обмеження підземки можуть стати регулярними. Поїзди курсують лише скороченими ділянками. Частину станцій закрили для в’їзду й виїзду пасажирів. КМДА закликає киян залишатися в укриттях, поки тривога не завершиться.
Оперативну схему руху оприлюднили в офіційному Telegram-каналі КМДА. У напрямку центру поїзди їдуть від “Академмістечка” до “Театральної”. У напрямку виїзду з центру — від “Арсенальної” до “Академмістечка”.
Повітряну тривогу оголосили о 7:13. Через безпекову ситуацію метрополітен змінював схему руху “червоною” лінією. О 8:39 міський голова Віталій Кличко повідомив про гасіння пожежі в Голосіївському районі. Пожежа виникла внаслідок падіння уламків безпілотника. У повідомленні КМДА не вказали інформацію про постраждалих або руйнування будівель.
Чому метро обмежує рух під час тривоги
Частина “червоної” лінії проходить по поверхні і по мосту через Дніпро. Під час повітряної тривоги перевезення відкритими ділянками зупиняють з міркувань безпеки. Підземні станції водночас можуть приймати людей як укриття. Однак режим укриття не означає, що поїзди через станцію курсуватимуть.
Тимчасова схема залежить від кількох факторів:
- характеру повітряної загрози;
- місця перебування поїздів;
- можливості їхнього розвороту;
- стану колій та інфраструктури;
- вказівок військової адміністрації;
- тривалості повітряної тривоги.
За оприлюдненою схемою пасажири в напрямку центру можуть доїхати до “Театральної”. Там є перехід на “Золоті ворота” зеленої лінії. КМДА не надала окремої інформації про роботу пересадкового вузла “Хрещатик” — “Майдан Незалежності”. Перед поїздкою перевірте повідомлення Київського метрополітену. Якщо ви вже на підземній станції, під час тривоги безпечніше залишатися там і чекати оголошень.
Чому обмеження в метро можуть стати частішими
Ветеран російсько-української війни Олексій Гетьман пояснив, що ворог змінив тактику. Тепер атаки спрямовані на психологічний тиск і виснаження населення.
“Тижнями, до кінця року може бути тривога, не закінчуватись. Тобто вони можуть так робити, щоб не було відбою, запускати по два-три дрони кожні дві-три години”, – сказав ветеран, майор у відставці Олексій Гетьман.
Експерт зазначив, що для протидії такому формату атак наземних засобів ППО замало. Потрібно активніше залучати авіацію й гелікоптери. Це дозволило б перехоплювати дрони за десятки кілометрів від Києва. Саме через таку тактику метрополітен і наземний транспорт столиці частіше працюють за обмеженими або тимчасовими схемами.
Раніше повідомляли, що Рада оборони Києва звернулася до уряду з проханням дозволити Сирецько-Печерській лінії метро працювати без обмежень навіть під час повітряних тривог. Пропозицію ще має розглянути Кабінет міністрів. До ухвалення рішення чинні протоколи безпеки діють далі.
Напередодні, 27 серпня, у київському метро вже стався справжній колапс через повітряні тривоги. Того ранку підземка працювала у штатному режимі трохи більше години. Тим часом таксисти підняли тарифи в кілька разів.
