Транспортний експерт Дмитро Беспалов впевнений: навіть регулярні удари по мостах не можуть повністю паралізувати Київ. Водночас вони значно ускладнюють рух у місті на певний час. Зокрема 2 жовтня Південний міст та інші переправи у столиці були перекриті, через що доїзд на правий берег для частини мешканців став набагато затяжнішим.
В ексклюзивному інтерв’ю Дмитро Беспалов пояснив, чи може атака на мости спричинити транспортний колапс, скільки триватиме відновлення пошкоджених споруд і як наслідки перекриття вплинуть на економіку та повсякденне життя Києва. Його думка пролунала на тлі серії ударів по Південному мосту.
«Якщо люди не можуть дістатися пункту призначення за розумний час, і подорож замість 45 хвилин, передбачених нормами, затягується на дві, три чи більше годин, це безпосередньо підриває економічну активність», — пояснив Дмитро Беспалов.
Експерт відзначив, що раніше дрони-камікадзе не мали такої точності, щоб влучати у конкретні вузли мостів, які мають обмежені розміри та критичне розташування. Він припустив, що ворог зараз здатен бити з точністю до десятків сантиметрів, тому мостам потрібен додатковий захист – спеціальні сітки та підсилення.
«Повністю паралізувати Київ таким методом вдасться хіба що на обмежений проміжок часу», — підкреслив Беспалов.
За його словами, вибір Південного мосту як цілі, ймовірно, пов’язаний із метрополітеном, адже влада була змушена дозволити рух потягів навіть під час жовтої тривоги, що триває у Києві зараз дуже часто. Удари по цивільній інфраструктурі він вважає більше терористичними актами, аніж військовими заходами. Метою є не лише руйнування об’єктів, а й підрив економіки та побуту киян.
Мета ударів по переправах
Щодо вантажного транспорту, Беспалов зазначив: основна мета ворога – не вантажівки, бо для них залишаються відкритими інші переправи, зокрема Дарницький і Подільський мости. Мостом Патона вантажівки й так не можуть пересуватися. Найбільша небезпека полягає у психологічному напруженні серед киян, які роками змушені стояти у заторах під загрозою повітряних атак.
Перед опалювальним періодом ситуація з Південним мостом ускладнює й без того складну транспортну систему Києва. Удари по переправах поставили перед міською владою завдання – як забезпечити одночасно безпечний і безперебійний зв’язок між берегами Дніпра для мільйонів мешканців.
Раніше повідомляли, що внаслідок ударів по Південному мосту киянам доведеться користуватися автобусами за значно ускладнених умов. Військовий оглядач Богдан Мірошников наголошує, що це може бути навіть більш ризикованим рішенням, ніж збереження руху метро з певними обмеженнями.
Крім того, експерти вважають, що РФ атакує Південний міст не лише для нанесення речових збитків, а й для створення паніки. Колишній керівник Центру протидії дезінформації Андрій Коваленко пояснив: реактивні “Шахеди” не здатні повністю зруйнувати конструкцію мосту, але вони можуть тимчасово заблокувати його нормальну роботу.
