У Києві почнуть зводити резервні переправи через Дніпро – це насипні дамби з понтонними платформами, які мають виконувати роль заміни мостів у разі їх пошкодження. Окрім цього, в уряді планують реалізувати проєкт тунелю під річкою. Таке рішення ухвалили після низки атак безпілотників на Південний міст, через що рух столицею зазнав значних обмежень.
Про конкретні кроки розповів у інтерв’ю Суспільному міністр відновлення, інфраструктури та транспорту Микола Калашник. Він зазначив: головним завданням залишається посилення існуючих мостів і захист їх від нових атак. Водночас уже розпочали проєктування швидких резервних переправ.
«Невідкладним рішенням є насипна дамба та понтонна переправа, які можна звести досить швидко. Ця робота вже розпочата. Ми провели координаційну нараду за участі президента і отримали необхідні завдання, з урахуванням критичності ситуації», – повідомив міністр.
За словами Калашника, будівництво резервних переправ триватиме до трьох місяців. Вони зможуть забезпечити принаймні половину пропускної здатності існуючих мостів.
Містами між лівим і правим берегами щодня проїжджає близько 600 тисяч автомобілів. Тому основне завдання – зберегти цей показник, не допустивши транспортного колапсу.
«Наразі тривають підготовчі роботи, найближчим часом розпочнеться безпосереднє будівництво. Ми враховуємо обсяг потоку – близько 600 тисяч авто на добу. Потрібно зберегти цю пропускну здатність», – пояснив Калашник.
Міністр уточнив: місця для розміщення нових переправ уже визначено. Подібні роботи планують розгортати не тільки у Києві, а й в інших регіонах країни, й не лише на Дніпрі.
Окрім дамб із понтонними конструкціями, у відомстві вивчають варіанти швидкісного зведення бетонних споруд. У довгостроковій перспективі розглядають будівництво тунелю під Дніпром.
«Розрахунки показують, що на це знадобиться десятки мільярдів гривень, а іноді – сотні. Зараз ми не маємо фінансової можливості, але завдання – знайти такі ресурси», – додав міністр.
Причини вразливості київських мостів
Рішення про створення резервних переправ ухвалили після низки атак на Південний міст, який сполучає береги Дніпра і забезпечує рух поїздів зеленої лінії метро та автотранспорту. 1 жовтня по мосту двічі завдали ударів, а 2 жовтня зранку зафіксували третю атаку, через що в столиці обмежили рух одразу кількома мостами, спричинивши значні затори.
Калашник підкреслив, що основним пріоритетом є захист діючих мостів, щоб уникнути їх руйнування. Резервні переправи – це четвертий етап великого плану. Спершу посилять охорону з повітря, зміцнять конструкції і забезпечать оперативне відновлення пошкоджень.
Раніше повідомляли, що удари по Південному мосту мають не лише фізично пошкодити його, а й створити атмосферу паніки серед населення. Міст – масивна споруда, тому його повне руйнування складне, але блокування руху – відносно легке.
Також через нічні атаки у Києві паралізували рух відразу на трьох ключових мостах – Південному, Патона та Метро. Їх перекрили повністю або ввели суттєві обмеження. Це змусило пасажирів громадського транспорту переходити на альтернативні маршрути.
