15 липня 2026 року — саме в той день, коли вартість проїзду в київському комунальному транспорті зросте з 8 до 30 гривень, телеканал “Київ24” організує виїзну студію за участі представників КМДА та керівників транспортних підприємств. Нові тарифи вже наберуть чинності, а представники влади вийдуть в ефір, аби пояснити причини підвищення. Ефір почнеться о 8:10 і триватиме кілька годин: спікери почуватимуться в прямому ефірі з різних об’єктів транспортної інфраструктури столиці. Тобто КМДА проводить публічну комунікацію (скоріше — антикризову) саме тоді, коли зміни вже безпосередньо торкнуться киян.
Про це повідомила Київська міська державна адміністрація на своєму офіційному Facebook-акаунті. Телемарафон розбитий на три часові блоки. О 8:10 директор Департаменту транспортної інфраструктури КМДА Сергій Підгайний пояснюватиме підстави перегляду вартості проїзду та відповідатиме на питання щодо збереження пільг і використання раніше придбаних поїздок.
О 9:10 у прямий ефір вийде начальник КП “Київський метрополітен” Віктор Вигівський — він говоритиме про роботу підземки в умовах воєнного стану, використання станцій як укриттів та собівартість перевезень. О 10:10 виконувачка обов’язків генерального директора КП “Київпастранс” Тетяна Тараско розповість про стан наземного транспорту, оновлення рухомого складу та вплив повномасштабної війни на фінансову стабільність підприємства.
Цікаво, що телемарафон відбудеться саме 15 липня — у перший день дії нових тарифів, а не напередодні. Розпорядження про підвищення мер Віталій Кличко підписав ще 7 липня, але документ оприлюднили лише 10 липня — фактично в останній момент перед набранням чинності.
Що зміниться у київському транспорті з 15 липня
З 15 липня разовий квиток у метро, автобусі та трамваї коштуватиме 30 гривень замість 8. Таке стрімке підвищення — майже у чотири рази — вже змінює поведінку пасажирів: частина киян розглядає альтернативи — оренду самокатів, велосипед або використання приватного авто. Одночасно автоматично зросте й штраф за безквитковий проїзд — до 600 гривень, оскільки розмір санкції прив’язаний до двадцятикратного значення вартості разового квитка.
Проведення телемарафону в день набрання чинності тарифів виглядає як спроба влади оперативно відреагувати на суспільне невдоволення після факту, а не заздалегідь аргументувати рішення. Питання про збереження пільг, використання раніше придбаних поїздок і механізми оплати залишалися без публічних роз’яснень кілька тижнів. Тепер на ці питання шукатимуть відповіді у прямому ефірі вже тоді, коли кияни вперше заплатять за проїзд за новими тарифами.
Штрафи зросли, а самокати можуть стати популярнішими
Раніше повідомлялося, що штраф за безквитковий проїзд у київському транспорті з 15 липня автоматично збільшився до 600 гривень — майже вчетверо порівняно з попередніми 160 гривнями. КП “Київпастранс” уже розпочало набір контролерів, щоб нові правила не залишилися лише на папері, а пільговики ризикують отримати стягнення, якщо вийдуть з дому без відповідного посвідчення.
Також повідомлялося, що зростання транспортних тарифів у Києві може спровокувати бум електросамокатів, велосипедів та мопедів серед тих киян, хто може собі це дозволити. За оцінкою транспортного аналітика Олександра Гречка, подорожчання змінює логіку вибору між дешевшою та швидшою поїздкою: поїздка через пів міста на комунальному транспорті тепер може коштувати значно дорожче, ніж до підвищення тарифів.
