У ніч на 13 липня українські Сили оборони здійснили серію ударів по кількох стратегічних об’єктах на окупованому півдні та на території Російської Федерації. Ключові ланки логістики противника були атаковані одночасно з кількох напрямків: у тимчасово окупованому Мелітополі пройшли вибухи й постріли, переправа в районі Чонгару знову зазнала ударів, а на нафтобазі в портовому комплексі «Кавказ» на Краснодарщині виникла пожежа. Росія втрачає важливі вузли постачання, які забезпечували підтримку її угруповань на окупованих територіях і в Криму.
Про подробиці нічної операції у своєму Telegram-каналі повідомив керівник Центру вивчення окупації Петро Андрющенко. За інформацією, у Мелітополі пролунали вибухи та чути стрілянину; представники окупаційної влади повідомляють про застосування безпілотних апаратів і роботу систем протиповітряної оборони. Мелітополь, захоплений російськими силами з 2022 року, часто стає об’єктом ударів по військових і логістичних позиціях окупантів.
Ударні дрони вразили нафтобазу в порту «Кавказ» Темрюкського району Краснодарського краю — на морському терміналі спалахнула масштабна пожежа. Того ж вечора були повторні атаки по мостах поблизу Генічеська та Чонгара. Нафтобаза в порту «Кавказ» відіграє центральну роль у постачанні пального на тимчасово окуповані території — у тому числі до Криму та в райони Херсонської, Запорізької і Донецької областей.
Безпілотні системи уразили об’єкт зберігання і перевалки нафтопродуктів та скрапленого газу, який використовувався для транзиту через Керченську протоку. Саме звідси стартує поромна переправа, що зв’язує «Порт Крим» і «Порт Кавказ», якою окупаційні сили також завозили пальне на півострів.
Як удари розірвали ланцюги постачання окупантів
Россійська логістична мережа між півднем України та Кримом має кілька критичних вузлів — передусім Чонгар і Перекоп. Через атаки по Чонгарському напрямку ворог змушений частково переорієнтовувати трафік на Перекоп. Головними артеріями залишаються Керченський міст (залізничний і автомобільний) та поромна переправа «Порт Крим» — «Порт Кавказ».
Маршрут Мелітополь — Чонгар мав важливе значення для підтримки постачань між окупованими районами Запорізької й Херсонської областей і Кримом. Після пошкодження мостів цей коридор фактично випав із нормального логістичного ланцюга: окупаційні сили вимушені використовувати довші, складніші маршрути з гіршою координацією й більшою вразливістю колон.
Удари по Чонгарському напрямку ще більше загострюють дефіцит пального на півострові. Місцеві мешканці зіштовхуються з браком бензину, довгими чергами на автозаправках і обмеженнями на купівлю пального. У Севастополі навіть запроваджують персональні QR-коди для отримання обмежених обсягів бензину.
Паралельно з атаками на переправи українські підрозділи б’ють по нафтовій інфраструктурі на Чорноморському узбережжі РФ. Через серію ударів по терміналах Новоросійська, Усть-Луги та Приморська навесні 2026 року Росія втратила сотні тисяч барелів нафтопродуктів. Операція проти порту «Кавказ» вписується в загальну стратегію: враження логістичних об’єктів на півдні ускладнює забезпечення окупаційних угрупувань пальним для техніки.
Тіньовий флот у Азовському морі під ударами
Нічні удари по логістиці відбуваються в рамках ширшої операції проти суден РФ в Азовському морі. Безпілотні системи ЗСУ завдали найбільшого за тиждень нічного удару по «тіньовому флоту» — у ніч на 11 липня уражено 28 суден. З 6 по 11 липня «птахи СБС» вражали вже 76 суден, і, за оцінками командування, рух через Керченську протоку практично зупинився. Ступінь завданих збитків і остаточні результати перевіряються.
Через перебої з постачанням пального окупаційна влада ввела обмеження його продажу в Криму; подібні заходи були запроваджені і на інших окупованих територіях. Супутникові кадри підтверджують ураження суден «тіньового флоту» — судна, якими Росія переправляла нафтопродукти в обхід санкцій, виведені з ладу або знищені.
