НАБУ та САП викрили злочинну групу, яка привласнила 137,5 млн грн КП “Київський метрополітен” під час закупівлі послуг з транспортування вагонів метро з Варшави. Ще у 2024 році “Інформатор” встановив, що фактичну доставку виконувала польська компанія PANAS TRANSPORT, а не офіційний переможець тендеру. П’ятьом фігурантам, серед яких колишній посадовець комунального підприємства, повідомили про підозру в заволодінні майном в особливо великих розмірах. Висновки антикорупційних органів повністю підтверджують результати розслідування.
За даними НАБУ, наприкінці 2022 року Варшавський метрополітен безоплатно передав київському метро 60 вагонів. Для їх доставки у 2023 році КП “Київський метрополітен” оголосило серію тендерів на транспортно-експедиційні послуги. Перемогу отримала заздалегідь визначена компанія, яка запропонувала транспортування за суттєво завищеною ціною.
Фото: НАБУ
Фірма-переможець заявила суму 190 млн грн за перевезення. Після отримання коштів частину переказали на рахунки підконтрольної фірми за кордоном, щоб приховати переведення грошей. Реальному перевізнику виплатили лише частину суми. Решту, а це 137,5 млн грн, учасники схеми присвоїли.
Підозри висунули колишньому посадовцю КП “Київський метрополітен”, трьом службовцям підприємства, двом співорганізаторам та директору підконтрольної компанії. Дії кваліфікували за частиною 5 статті 191 Кримінального кодексу України — заволодіння чужим майном у особливо великих розмірах шляхом зловживання службовим становищем.
НАБУ і САП підтвердили: розслідування про мільйонні переплати на варшавських вагонах справдилося
Ще у 2024 році “Інформатор” з’ясував, що офіційним перевізником за документами вказували ТОВ “Порто Трейд”, яке отримало 190 млн грн. Проте реальним виконавцем була польська PANAS TRANSPORT, залучена “Порто Трейд” як субпідрядник. Ми телефонували до офісу польської компанії у місті Замосць; там підтвердили доставку вагонів до Києва.
У відповідь на запит тоді КП “Київський метрополітен” наполягало, що договір із ТОВ “Порто Трейд” уклали законно через відкриті торги, а участь субпідрядника відповідала вимогам закону. Водночас Держаудитслужба встановила переплату у 6,3 раза за доставку вагонів. Повідомлення НАБУ та САП про підозру п’ятьом фігурантам у розкраданні 137,5 млн грн практично остаточно підтверджує, що схема завищення вартості мала місце.
