Два нафтові танкери біля Новоросійська могли зазнати удару українських дронів

У ніч на 30 липня безпілотні апарати атакували два нафтові танкери поблизу морського термінала Каспійського трубопровідного консорціуму. Під удари потрапили судна NISSOS SIFNOS під прапором Маршаллових Островів та MARATHI під прапором острова Мен.

Про інцидент повідомив Каспійський трубопровідний консорціум (КТК), який виступає оператором одного з ключових маршрутів експорту казахстанської нафти. За інформацією компанії, по танкерах було здійснено атаки українськими безпілотниками. Спочатку постраждав танкер NISSOS SIFNOS, на вантажній палубі якого виникла пожежа — її ліквідували екіпаж та допоміжні судна.

Другий танкер, MARATHI, зазнав нападу приблизно за 6 морських миль від термінала. У КТК стверджують, що серед екіпажів немає постраждалих, розливу нафти не виявлено, проте відвантаження на терміналі тимчасово призупинили.

Якщо ці дані підтвердяться, йдеться про черговий удар по інфраструктурі, пов’язаній з експортом нафти через район Новоросійська. Це може позначитися на роботі одного з ключових маршрутів постачання казахстанської нафти на світові ринки.

Зросла кількість ударів по нафтовій інфраструктурі Росії

Атаки на танкери й термінали в районі Новоросійська стали частиною ширшої кампанії проти нафтової логістики Росії. Морський термінал Шесхаріс у Краснодарському краї неодноразово піддавався ударам безпілотників, а частина цієї інфраструктури забезпечує перевалку нафти, зокрема казахстанської, для подальшого експорту.

Подібні атаки безпосередньо впливають на роботу експортних потужностей і змушують операторів тимчасово зупиняти відвантаження, як це сталося цього разу з терміналом КТК.

Дрони системно атакують нафтові обʼєкти Росії

Раніше повідомлялося, що 23 травня безпілотники атакували Новоросійськ, Удмуртію і Крим: тоді безпілотники вдарили по терміналу Шесхаріс у Краснодарському краї та спричинили масштабні пожежі. Також повідомлялося, що Україна завдала по російських нафтопереробних заводах 194 удари з початку року — це в 11 разів більше, ніж торік, за даними Financial Times і Rochan Consulting.