Обробка аграрних вантажів у чорноморських портах України впала майже на третину порівняно з періодом до посилення російських ударів. Найбільше від цього потерпають три порти Одещини, через які проходить понад 90% експорту зерна та олійних культур. Попри втрати логістичних потужностей, аграрний сектор залишається ключовим джерелом валютних надходжень для країни.
За даними Всеукраїнської аграрної ради, які наводить Reuters, раніше одеські порти могли перевантажувати близько 6 мільйонів тонн агропродукції щомісяця. Після посилення ударів по портовій інфраструктурі середній обсяг обробки знизився до приблизно 4 мільйонів тонн зерна на місяць.
«Росія почала систематично завдавати ударів по портовій інфраструктурі, терміналах та всьому ланцюгу транспортної логістики, знову і знову використовуючи балістичні ракети», — наголошують у звіті Всеукраїнської аграрної ради.
Як наголошують аналітики, частка української пшениці у світовому експорті становила близько 6%, а кукурудзи — приблизно 11%. За даними Укрзалізниці, кількість вагонів із зерном, що прямують до одеських портів, скоротилася на 11% у період із 2 до 8 липня.
Логістика зерна дедалі більше залежить від безпекової ситуації
Скорочення портових потужностей прямо впливає на валютні надходження країни: експорт агропродукції залишається основним джерелом іноземної валюти для української економіки. Кожен новий удар по терміналах або суднах ускладнює планування відвантажень і виконання експортних контрактів для аграріїв.
Трейдери та адміністрації портів пристосовуються до цих умов — перерозподіляють вантажі між меншою кількістю причалів та шукають альтернативні логістичні маршрути, зокрема через залізницю та порти на Дунайському регіоні.
Атаки на портову інфраструктуру продовжуються
Раніше повідомляли про атаки на портову інфраструктуру в Миколаївській області, внаслідок однієї з яких постраждав чоловік, котрий пізніше помер у реанімації.
Також з’являлися заяви з РФ про удари по суховантажах у портах, хоча українська сторона вказувала, що ці об’єкти не функціонували з початку широкомасштабного вторгнення. Ці випадки демонструють систематичність атак на портову та транспортну інфраструктуру, від якої залежить український експорт агропродукції.
