Смерть 26-річної жінки на залізничному вокзалі Ірпеня спонукала місцеву владу та Укрзалізницю негайно реагувати — підземний пішохідний перехід біля станції планують відкрити 15 липня. Трагедія сталася 8 липня: вантажний потяг збив жінку, яка перетинала колії у невстановленому для цього місці. Закритий на ремонт перехід щодня змушував сотні людей ризикувати життям, прокладаючи коротший шлях через колії.
Про дату відкриття повідомив перший заступник Ірпінського міського голови Олександр Пащинський у своєму Telegram-каналі. За його словами, після випадку терміново створили робочу групу за участі керівників комунальних служб, представників поліції та депутатів міської ради. Під час наради ухвалили рішення максимально пришвидшити ремонт і визначити конкретний строк відкриття.
“Сьогоднішня трагедія біля залізничного переїзду в Ірпені вкотре показала: питання безпеки на цій ділянці більше не можна відкладати”, — заявив Олександр Пащинський.
У міській раді визнають, що закриття підземного переходу спричиняє значні незручності для мешканців, тому провели зустріч із представниками регіональної філії Укрзалізниці. Головним завданням була координація робіт із метою їхнього прискорення. Найближчим часом заплановане бетонування підлоги переходу.
За даними Укрзалізниці, з 15 липня підземний перехід буде доступним для пішоходів. Водночас це не означає офіційного завершення всіх будівельних робіт або остаточного введення об’єкта в експлуатацію. Тобто ремонтні роботи тривають, але частково перехід відчинять для мешканців раніше від початково запланованого терміну.
Чому трагедія стала каталізатором змін
На залізничному вокзалі Ірпеня поїзд сполученням “Дарниця — Коростень” смертельно травмував 26-річну жінку, яка переходила колії у невстановленому місці. Про інцидент повідомили правоохоронці. Від отриманих травм постраждала померла на місці. Слідчі відкрили кримінальне провадження за ч. 3 ст. 276 Кримінального кодексу — “Порушення правил безпеки руху чи експлуатації залізничного, водного чи повітряного транспорту, що спричинило загибель людини”.
Виконувачка обов’язків міського голови Анжела Макеєва підкреслила: щоденно сотні мешканців Ірпеня скорочують шлях, переправляючись через залізничні колії у заборонених місцях. Це створює неприпустимий ризик для життя, і відкладати вирішення проблеми більше не можна.
Мешканцям вкотре нагадали про категоричну заборону перелазити через вагони та переходити колії у невстановлених місцях. Над вагонами проходить контактна мережа з напругою 27 500 вольт — смертельне ураження електричним струмом можливе навіть без прямого дотику до дротів через виникнення електричної дуги.
Пащинський також ініціював створення координаційної групи за участі Укрзалізниці та Патрульної поліції Київської області. Окрім того, працюватимуть над розробкою схеми організації дорожнього руху в районі Ірпінського переїзду, щоб підвищити безпеку та зручність пересування мешканців.
Небезпека залізничних переходів на Київщині
Схожі проблеми трапляються не лише в Ірпені. У сусідній Бучі товарні потяги часто блокують прохід через залізницю: пенсіонери вимушені долати сходи надземного переходу з важкими сумками, а підлітки ризикують, пробираючись між вагонами. Місцеві мешканці зазначають, що проблема має системний характер і роками не знаходить комплексного вирішення.
Особливо трагічні випадки трапляються, коли підлітки піднімаються на рухомий склад. У Солом’янському районі Києва 30 березня підліток, який заліз на дах вагона електрички, загинув. Двоє його товаришів опинилися в реанімації з тяжкими опіками після контакту з мережею напругою понад 27 000 вольт.
