Вулиця Синьоозерна на Подолі нарешті отримає асфальтове покриття — місцеві жителі давно скаржаться на численні вибоїни та критичний стан ґрунтової дороги. Схожа ситуація спостерігається по всьому Києву: після суворих зим дорожнє полотно руйнується особливо інтенсивно. Комунальна корпорація “Київавтодор” готує проєкт ремонту, і мешканці сподіваються на нарешті якісне покриття.
Підготовчі роботи до ремонту вулиці Синьоозерної в Подільському районі вже розпочалися, як повідомляють городські джерела. Вулиця Синьоозерна перетинає Подільський та Святошинський райони — від вулиці Берковецької до Газопровідної. Дотепер проїжджа частина тут ґрунтова: історично на цій вулиці не було асфальту ані в радянський період, ані в незалежній Україні.
Ця проблема характерна для багатьох старих вулиць на периферії столиці. У “Київавтодорі” пояснюють, що такі дороги будувалися в середині минулого століття і останнього разу реконструювалися у 1990-х роках. Нині вони перебувають у незадовільному стані — на проїзній частині багато ям і значна колійність.
Чому покриття руйнується і що роблять для відновлення
Починаючи з початку 2026 року, “Київавтодор” вже відновив близько 3,5 тис. кв. м пошкодженого дорожнього покриття. Майже половину об’єму ліквідовано холодними сумішами, при цьому ремонтні бригади працюють у всіх районах міста. Масштабний капітальний ремонт вимагає окремого проєктування, фінансування та сприятливих погодних умов — теплового сезону.
Проєкти капітального ремонту розробляють на замовлення комунальної корпорації з урахуванням звернень мешканців про аварійний стан доріг. Саме до такого підходу планують вдатися й при оновленні вулиці Синьоозерної. Люди сподіваються, що роботи стартують у найближчий теплий період.
Відновлення підземної інфраструктури та шляхопроводів
Паралельно з ремонтом дорожнього покриття у Києві оновлюють підземні пішохідні переходи. Капітальний ремонт переходів заплановано в кількох районах: “Київавтодор” готує закупівлі на відновлення підземного переходу під площею Українських Героїв та споруди на вулиці Милославській. У переходах передбачено відновлення конструктивних елементів, гідроізоляції, ремонт сходів і покриттів — це зробить міські пішохідні зони безпечнішими та комфортнішими.
Масштабні роботи також торкнулися транспортних артерій на Троєщині. Через ремонт шляхопроводу на Троєщині змінили маршрути кількох автобусних ліній — роботи на перетині вулиць Рональда Рейгана та Оноре де Бальзака заплановані до завершення наприкінці листопада 2026 року. Це ще один приклад того, як комунальні служби поступово оновлюють дорожню інфраструктуру столиці, незважаючи на обмежені ресурси в умовах воєнного часу.
