До Києва незабаром прибуде новий тунелепрохідний щит «Вікторія», який використають для продовження робіт з будівництва метро на Виноградар. Про це повідомив керівник підрядної організації. Нове обладнання вартістю 15 млн євро має замінити щит «Галина», котрий раніше проклав один із тунелів, але через технічні несправності не зміг продовжити роботу. Водночас обсяг фінансування проєкту на 2026 рік скоротили з 6,5 млрд грн до трохи більше ніж 1,5 млрд грн.
Найближчим часом до столиці доставлять тунелепрохідний щит «Вікторія», який застосовуватимуть для завершення будівництва лінії метро на Виноградар. Для його придбання підрядна компанія спрямувала 15 млн євро. Ще восени 2025 року підрядники очікували постачання цієї машини від німецького виробника Herrenknecht: переговори про купівлю тривали близько семи місяців.
Оскільки метробудівна галузь в Україні наразі працює обмежено, підрядник змушений був самостійно закуповувати необхідну техніку. Новий щит «Вікторія» фактично є оновленим комплексом: від попереднього щита «Галина» планують використати лише окремі комплектуючі. Щит «Галина» раніше пройшов правий перегінний тунель довжиною 1 256 метрів між станціями «Сирець» та «Рогозів Яр», але через технічні проблеми його не вдалося задіяти для влаштування лівого тунелю.
Після запуску «Вікторії» будівельники розраховують прокласти новий перегінний тунель протягом шести–десяти місяців. Після цього розпочнеться укладання колій та монтаж електротехнічних систем. Водночас фінансування робіт на Виноградарі у 2026 році суттєво зменшили.
Замість запланованих 6,5 млрд грн у держбюджеті передбачили трохи більше ніж 1,5 млрд грн для цього проєкту. Експерти пов’язують скорочення коштів із перерозподілом фінансування на інші інфраструктурні завдання, зокрема на капітальні ремонти проспекту Валерія Лобановського й Харківського шосе. На їхню думку, це може позначитись на термінах завершення будівництва нових станцій метро.
На будмайданчик метро на Виноградар привезли диво-техніку – робитиме зливостоки
На будівельному майданчику метро на Виноградарі з’явилася спеціальна техніка: на ділянці між станціями «Мостицька» та «Варшавська» розпочали підготовчі роботи перед запуском мікротунелепрохідницького комплексу. Ця машина безтраншейним методом прокладає новий колектор для зливової каналізації замість старого колектора. Паралельно будівельники вже зводять понад кілометр унікальних двоярусних монолітних тунелів.
Раніше повідомляли, що у метро від обстрілів ховалися майже 42 тисячі киян, деякі з них приводили з собою навіть великі ліжка. Масована комбінована атака на Київ у ніч на понеділок, 15 червня, змусила майже 42 тисячі мешканців столиці шукати притулку в підземці — це стало рекордом з початку повномасштабного вторгнення. Попередня масштабна атака на місто двома тижнями раніше, в ніч на 2 червня, зібрала в метро понад 41 тисячу людей — і тоді це також вважалося рекордом за останні роки. Нічний обстріл 15 червня був інтенсивнішим: ворог застосував ударні безпілотники, балістичні та крилаті ракети, поціливши в різні райони міста. Серед тих, хто спустився під землю, — тисячі дітей і киян, які взяли з собою необхідні речі, а дехто — і зайві.
