Станом на понеділок, 9 березня 2026 року, поліція Києва продовжує перевірку після звернення КМДА стосовно публікації головою Деснянської РДА фейкових “правил перетину” мосту Патона. Як стало відомо, заява вже зареєстрована у журналі єдиного обліку. Однак, провадження у цій справі поки що не відкрито – дані до ЄРДР ще не внесені.
Ми звернулись за коментарем до заступниці начальника відділу комунікації поліції Києва Ганни Страшок. Вона відзначила, що працівники місцевої поліції в даний момент перевіряють факт публікації Максимом Бахматовим невдалого жарту-картинки.
“За зазначеним фактом триває перевірка, інформація зареєстрована у Єдиному обліку заяв та повідомлень Деснянського управління поліції. Інформація до ЄРДР не вносилась,” – зазначили у поліції.
Для отримання пояснень ми звернулися до адвоката Дмитра Дончака. Він пояснив, що правоохоронці спочатку можуть провести перевірку, а згодом вирішити, чи відкривати кримінальне провадження.
“Якщо буде виявлено обставини, що свідчать про вчинення кримінального правопорушення, ці відомості вносяться до Єдиного реєстру досудових розслідувань (ЄДР). Однак, згідно зі статтею 214 КПК, не пізніше 24 годин після подання заяви необхідно внести інформацію до ЄДР. Чим більше часу проходить, тим менше шансів, що внесуть до ЄДР,” – прокоментував адвокат.
Бахматов оприлюднив “правила перетину” мосту Патона – це виявився недолугий жарт
Нагадаємо, у Максима Бахматова, якого вважають “володарем Троєщини”, виникли проблеми із владою Києва: КМДА звернулася до Нацполіції через недолугий жарт очільника Деснянської РДА. Нещодавно він опублікував генератором штучного інтелекту створене зображення з символікою Києва, що нібито містило нові “правила проїзду” мостом Патона. У документі водіям рекомендували відкривати вікна автівок і знімати ремені безпеки на випадок надзвичайної ситуації – тепер невдалий жарт може обернутися для нього серйозними наслідками.
Раніше повідомлялося, що на мосту Патона у Києві вже зафіксовані проблеми з поперечними балками, а основні балки критично кородували. Технічний стан мосту імені Є.О. Патона викликає серйозне занепокоєння у спеціалістів і потребує термінових рішень на державному рівні. Фахівці зафіксували критичні корозійні пошкодження несучих елементів, головних і поперечних балок (на яких тримаються плити проїзної частини). Насправді міст тримається лише на чотирьох головних балках. Водночас, міст залишається затиснутим у бюрократичних труднощах – КМДА призначила замовником робіт з його відновлення КК “Київавтодор” ще в 2018 році, але тендери на проєктування тричі скасовувалися, і навіть передача мосту Службі розвитку інфраструктури не вирішила ситуацію.
