З кінця липня мережі автозаправних станцій в Україні почали вводити обмеження на відпуск дизельного пального одному клієнту під час однієї заправки. Найжорсткіші ліміти помітні на трасових АЗС, де традиційно заправлялися далекобійники. Причина — різниця між гуртовою й роздрібною ціною зменшилася настільки, що купувати дизель на заправках стало вигідніше, ніж напряму на нафтобазі.
Про введення лімітів інформує Delo.ua. За наявними даними, обмеження становлять від 50 до 100 літрів за одну заправку, і перелік мереж, які запроваджують такі правила, у найближчий час поповнюватиметься. Однією з мереж, яка вже встановила ліміт у 100 літрів, за даними незалежного експерта, є ОККО.
За повідомленнями, ліміти ввели передусім, щоб уникнути швидкого виснаження запасів пального на АЗС — логістичні ланцюги не завжди встигають оперативно їх поповнювати. Окрім цього, у країні зберігається дефіцит пального, а гуртові ціни на нафтобазах залишаються на високому рівні.
Причини дефіциту пального
Серед ключових чинників дефіциту експерти виділяють різке скорочення поставок до України, обмеження пропозиції на європейському ринку та ускладнення постачання річковим транспортом через мілінацію Дунаю. До цього додалося активне скуповування пального з боку російських покупців на європейському ринку, що значно зменшило доступні обсяги.
Компенсувати брак постачаннями з інших напрямків складно: Індія обмежена логістично через транзитні маршрути, пов’язані з Білоруссю; у Казахстані вільних обсягів майже немає; а можливості поставок із Саудівської Аравії, Оману та інших країн Перської затоки фактично обмежені через глобальні коливання ринку. Повної зупинки продажу дизельного пального найближчим часом очікувати не варто, але ситуації, коли пальне на заправках з’являтиметься й швидко зникатиме, ймовірно, повторюватимуться.
Дизель найбільше подорожчав серед видів палива — на 1–2 гривні за літр у мережах ОККО, WOG та «Укрнафта», внаслідок чого середня ціна дизпального по Україні зросла до 90,55 гривні за літр. З 20 по 27 липня дизель у середньому подорожчав на 9,38 гривні за літр, тоді як гуртова ціна за той же період значно зросла — саме ця різниця нині тисне на роздрібні цінники АЗС.
Раніші прогнози щодо ринку пального
Раніше повідомлялося, що ціна бензину в Україні може піднятися до 150 гривень за літр. Директор консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн пояснював, чому вартість пального наближається до критичних позначок, зауважуючи, що головним викликом є не стільки ціна, скільки забезпечення країни необхідними обсягами пального.
Також згадували думки експертів, які вважають, що дефіциту в широкому розумінні не буде за умови відсутності штучних цінових обмежень і збереження ринкових механізмів на ринку нафтопродуктів. Проте проблеми з реалізацією продукції можуть посилюватися, зокрема через розширення зон ураження АЗС унаслідок військових дій.
