Проїзд у комунальному транспорті Києва зросте з 15 липня — мер Віталій Кличко підписав відповідне розпорядження, тож невизначеності прийшов кінець. Ще 9 липня КМДА публічно не підтверджувала точну дату підвищення тарифу і стверджувала, що погодження триває. Насправді документ уже існував: підпис було поставлено 7 липня, тобто за вісім днів до набрання ним чинності, а оприлюднили розпорядження лише 10 липня, фактично в останній момент.
Згідно з датою, вказаною в розпорядженні міського голови, зміни набудуть чинності 15 липня. Комунальний канал “Київ” повідомляв про нібито очікуване погодження, проте сам документ датований 7 липня. Варто зазначити, що Віталій Кличко підписав розпорядження без внесення поправок.
З 15 липня разовий квиток на всі види комунального транспорту столиці — метро, автобус, трамвай, тролейбус і фунікулер — коштуватиме 30 гривень. До підвищення одна поїздка вартувала 8 гривень. Водночас для користувачів транспортної картки залишаться знижки: чим більший пакет поїздок придбає пасажир, тим дешевшою буде одиниця поїздки.
Окремим пунктом документа передбачено запровадження нового пересадкового квитка. Він надаватиме право на необмежену кількість пересадок між комунальними видами транспорту протягом 90 хвилин від моменту активації. Вартість такого квитка складе 60 гривень, проте цей тариф почне діяти пізніше — з 1 серпня 2026 року.
Місячний безлімітний проїзний на всі види комунального транспорту обійдеться у 3656 грн. У столиці також зберігаються пільги для школярів і студентів. Поїздки, куплені до 14 липня 2026 року, можна буде використати до 14 вересня 2026 року.
Чому ціну встановили саме на рівні 30 гривень
Розрахунки транспортних підприємств, які викликали сумніви у експертів, свідчать, що економічно обґрунтована вартість однієї поїздки у 2026 році мала б становити близько 64,60 грн у метро та 44,14 грн у наземному комунальному транспорті. Нові тарифи формували з урахуванням реальних витрат перевізників за 2025 рік, прогнозованого зростання цін, а також збільшення видатків на оплату праці та енергоносії. У Департаменті економіки та інвестицій КМДА тариф у 30 грн називають компромісним варіантом.
Останній перегляд тарифів у Києві відбувся у 2018 році. За словами Кличка, навіть після підвищення до 30 грн громадський транспорт залишатиметься дотаційним — собівартість поїздки в метро становить близько 60 грн, а в наземному транспорті — близько 50 грн. Водночас електронна петиція до Київської міської ради з вимогою зупинити підвищення тарифів до завершення воєнного стану зібрала понад 8 тисяч голосів при необхідних 5 тисячах.
Тарифне питання точилося місяцями
Про розмір нових тарифів стало відомо ще в травні: тоді КМДА оприлюднила проєкт цін на поїздки у столиці, за яким разовий квиток мав зрости з 8 до 30 гривень. Нова ціна мала охопити всі види комунального транспорту, а датою запровадження визначили 15 липня 2026 року. Для пасажирів, які купують поїздки наперед, передбачили систему знижок — що більший пакет, то нижча ціна однієї поїздки.
Рішення викликало гостру критику з боку фахівців. Перший міський голова Києва Леонід Косаківський охарактеризував різке підвищення тарифів як невдалий крок для чинного мера і заявив, що на Кличка чинять тиск, аби він ухвалив непопулярне рішення. На думку Косаківського, аргументи про “економічно обґрунтовані” тарифи спростовуються словами директора Дептрансу: кошти від підвищення повинні закрити дефіцити в міському бюджеті. Він також попередив, що здорожчання транспорту одразу вплине на мобільність киян.
