З 4 квітня до кінця літа — капітальний ремонт мосту над Десенкою: киян очікують тривалі затори

З 4 квітня орієнтовно до 31 серпня рух транспортних засобів через міст над річкою Десенка в Деснянському районі Києва частково обмежено у зв’язку з черговим етапом відновлювальних робіт. Обмеження на переправах столиці трапляються дедалі частіше, тож мешканці Троєщини та інших районів Лівобережжя зіштовхнуться з помітними незручностями на дорогах щонайменше до кінця серпня. Під час ремонтних робіт проїзд буде закритий у напрямку з правого берега на лівий; рух здійснюватиметься по протилежній частині мосту — двома смугами в кожному напрямку. КП “Київавтошляхміст” звертає увагу водіїв враховувати ці зміни при плануванні маршрутів.

Інформацію про запроваджені обмеження та схему організації руху оприлюднив портал Київської міської влади з посиланням на КП “Київавтошляхміст”. У комунальному підприємстві наголошують, що цей етап ремонту є плановим і необхідним для відновлення технічного стану споруди та гарантування її безпечної експлуатації в майбутньому. Зокрема, передбачено відновлення несних конструкцій перехідних прогонів мосту. Нова схема руху вже затверджена та діє з початку квітня.

Ремонт мосту над Десенкою

Оскільки міст над Десенкою входить до складу Північного мостового переходу — однієї з небагатьох переправ, що з’єднують Лівобережжя з правим берегом — обмеження руху неминуче призведе до значних заторів. Ситуація буде особливо напруженою в ранковий та вечірній час пік, коли тисячі мешканців Троєщини, Лівобережного масиву та прилеглих кварталів вирушають на роботу або повертаються додому. Частина автотранспорту спробує перенаправитися на альтернативні маршрути, але пропускна спроможність сусідніх переправ і без того обмежена. Водіям радять закладати додатковий час на поїздку й заздалегідь продумувати об’їзні шляхи.

Роботи цього року продовжують масштабне відновлення мосту, що почалося у 2022 році. У період 2022–2025 років фахівці КП “Київавтошляхміст” виконали комплексний ремонт проїжджої частини в напрямку з лівого на правий берег: повністю відновили дорожнє покриття та замінили аварійні конструкції перехідних прогонів. Паралельно проводили частковий ремонт проїжджої частини у напрямку з правого на лівий берег. Наразі настав час завершити роботи саме на більш пошкодженій стороні мосту.

За схемою організації руху на період ремонту весь транспортний потік у обох напрямках концентруватиметься на частині мосту, що веде з лівого на правий берег: там виділять по дві смуги в кожному напрямку. Це суттєво знизить пропускну здатність переправи порівняно зі стандартним режимом роботи. Дорожні служби та патрульна поліція відстежуватимуть ситуацію й координуватимуть рух, однак водіям варто готуватися до значного подовження часу в дорозі. КП “Київавтошляхміст” просить усіх учасників руху бути уважними, дотримуватися ПДР та звертати увагу на тимчасові дорожні знаки та схеми організації руху.

У КП перепрошують за тимчасові незручності і підкреслюють, що роботи виконуються задля безпеки громадян. Фахівці комунального підприємства регулярно проводять технічні обстеження мостових споруд і виконують необхідні ремонтні роботи залежно від стану конструкцій. Ігнорувати пошкодження несних елементів неможливо — відтермінування ремонту могло б призвести до серйозніших наслідків, аж до повного перекриття переправи. Саме тому роботи проводяться поетапно з мінімально можливими обмеженнями для руху транспорту.

Мости Києва: хронічна проблема і роки ремонтів

Приклад з мостом над Десенкою — лише один із численних сигналів про масштабні інфраструктурні проблеми столиці. Міст Метро та міст Патона фактично перебувають у непридатному стані, а їхні ремонти затримуються через брак фінансування та статус пам’яток архітектури. Експерти неодноразово попереджали, що одночасне закриття кількох переправ на ремонт може спричинити серйозний транспортний колапс у місті — і кожне нове обмеження лише підвищує цей ризик. Кияни вже звикли закладати додатковий час у маршрути через численні ремонтні роботи на вулицях та мостах.

За даними міської програми розвитку транспортної інфраструктури, повністю справними наразі є лише близько 11% мостів і шляхопроводів Києва, тоді як понад половина споруд потребує ремонту різного ступеня. Місто планує відновлювати мостові об’єкти поетапно, але темпи робіт залежать від наявного фінансування. Поки тривають ремонти та діють обмеження на Десенці, Північному мосту та інших переправах, мешканцям лівобережних районів доведеться проявляти терпіння та гнучко планувати свої щоденні поїздки.