Литовська допомога покриє лише 20% ремонту Моста Дружби на Оболоні — решту витрат ляжуть на киян

Київська влада активно просуває роботу над проєктом “Мосту Дружби” в Парку Прирічна на Оболоні — це пішохідна переправа через канал, яку реалізують за участі литовських партнерів і позиціонують як міжнародний подарунок місту. Однак подібні обіцянки вже давали під час зведення мосту-хвилі на Оболонському острові, де також запевняли, що бюджет не постраждає. Натомість фінансові документи КМДА демонструють іншу картину: загальна кошторисна вартість проєкту становить 142,3 млн грн, тоді як литовський грант покриває лише 31,2 млн грн. Решта — понад 111 млн грн — має лягти на міський бюджет, тобто на плечі киян.

Подробиці фінансової структури стали відомі з розслідування “Телеграфу”, яке отримало офіційні відповіді від “Київзеленбуду” та профільних департаментів КМДА. Роботи в межах капітального ремонту Парку Прирічна розбиті на два основні етапи: 63,3 млн грн передбачено на ремонт південної частини парку площею 1,8 га, а 78,9 млн грн — на ремонт південно-західної частини площею 2,5 га. Литовські партнери — мерія Вільнюса та Фонд розвитку співробітництва і гуманітарної допомоги Литовської Республіки — фінансують лише ключову частину проєкту: безпосередньо пішохідний міст, підготовчі роботи та базове благоустрій (лави, велопарковки, інформаційні таблички).

Перший транш від литовської сторони у розмірі 9,1 млн грн (180 тис. євро) Київ отримав у лютому 2026 року. Ці кошти були зараховані до спецфонду міського бюджету за кодом доходів 42020500 — “Гранти, що надійшли до місцевих бюджетів”. Загальна сума гранту становить 31,2 млн грн (600 тис. євро), і саме її КМДА подає як головний внесок партнерів. Проте решта робіт з оновлення парку планується профінансувати з бюджетних коштів: висадка дерев і кущів, монтаж поливальної системи, встановлення відеоспостереження, вуличного освітлення та іншої інфраструктури.

Перший тендер на роботи в Парку Прирічна вже викликав питання. Хоча кошторис ремонту південної частини парку складав 63,3 млн грн, восени 2025 року тендер оголосили на суму вдвічі меншу — 33,4 млн грн. Переможцем стало ТОВ “Український виробничо-будівельний альянс “Центр” з київською реєстрацією, яке раніше отримувало підряди на ремонти медичних закладів на сотні мільйонів гривень. Держаудитслужба до початку робіт зафіксувала порушення — відсутність повної відомості матеріалів та їхніх характеристик у документації підрядника, — проте “Київзеленбуд” ігнорував ці зауваження та розпочав співпрацю. До квітня 2026 року підрядник виконав земляні роботи та розчистку території, влаштував доріжки, підпірні стінки і металевий каркас прогулянкової стежки, отримавши за це 6,8 млн грн — приблизно п’яту частину від загальної вартості договору.

Другий, найдорожчий етап у березні 2026 року віддали ТОВ “Євротехнологія Груп”, яке уклало з “Київзеленбудом” договір на 78,9 млн грн. Ця компанія відповідатиме за встановлення мосту довжиною 23,7 м і висотою 3 м; для виготовлення та монтажу конструкції підрядник зможе залучати субпідрядників на власний розсуд. Нинішнім власником фірми вказано Володимира Бойправа, а серед колишніх засновників фігурував його брат Тарас Бойправа — ексзаступник гендиректора “Київзеленбуду”, що зазначав цей факт у декларації й пізніше вийшов зі складу власників. Загальна сума підрядів “Євротехнологія Груп” від “Київзеленбуду” за останні роки сягнула 137 млн грн — на це вже звертали увагу і журналісти, і аудитори через підозрілі закономірності перемог компанії на торгах.

Критики також наголошують на ширшому контексті: замість комплексного оновлення Парку Прирічна площею понад 16 га місто отримує лише фрагментарні роботи на 4,3 га. Викликає занепокоєння й роздрібнення закупівель на кілька окремих тендерів, що дозволяє уникнути суворішого контролю та відповідальності за загальний результат. Для порівняння: на понад 111 млн грн бюджетних витрат можна було б відновити десятки шкільних укриттів в Оболонському районі або придбати декілька когенераційних установок для підвищення надійності теплопостачання. Поки столична влада будує декоративні переправи, один із ключових мостів через Дніпро — міст Патона — залишається в аварійному стані.

Київзеленбуд: між тендерними скандалами та кримінальними провадженнями

Комунальне об’єднання “Київзеленбуд”, яке замовляє всі роботи в Парку Прирічна, уже опинилося в епіцентрі масштабного корупційного скандалу. У березні 2025 року правоохоронці затримали майже все керівництво організації, зокрема генерального директора Юрія Бахмата та першого заступника Олексія Лукаша — обох підозрюють у хабарництві та побудові схем розкрадання бюджетних коштів під час державних закупівель. Слідство встановило системні надання переваг підконтрольним структурам на торгах, а сам факт затримань підтвердив обґрунтованість підозр аудиторів і журналістів-розслідувачів. Незважаючи на зміну керівництва, нові підряди продовжують отримувати компанії з неоднозначною репутацією та сумнівними зв’язками з комунальними структурами.

Будівництво нових мостів на Оболоні давно стало впізнаваним елементом іміджевої політики міської влади, проте щоразу супроводжується фінансовими суперечностями. У травні 2024 року мер відкрив міст-хвилю між парком “Наталка” та Оболонським островом — попри запевнення про виключно меценатське фінансування, з міського бюджету витратили понад 20 млн грн. Після відкриття перша сильна злива виявила проблеми з водовідведенням у новій рекреаційній зоні, а якість деяких робіт поставилася під сумнів. Схема “іноземний подарунок плюс бюджетне доповнення” повторюється, і щоразу реальна вартість для киян виявляється значно вищою, ніж заявляли спочатку.