Підвищення тарифу на проїзд у комунальному транспорті Києва до 30 гривень, що набирає чинності з 15 липня, вже впливає на вибір пасажирів. Збільшення вартості поїздок штовхатиме тих мешканців, які можуть собі дозволити більше, звертатися до орендних самокатів, велосипедів або користуватися приватними автомобілями.
Такий висновок у коментарі виданню Телеграф зробив транспортний аналітик Олександр Гречко. За його оцінкою, різке підвищення тарифу змінює критерії вибору — тепер порівняння «дешевше проти швидше» стає менш однозначним, і частина пасажирів обиратиме швидші або зручніші варіанти подорожей.
«Люди почнуть шукати інші варіанти. Це стосується не лише таксі — зростатиме попит на орендні самокати, велосипеди та приватні автомобілі», — зазначив Олександр Гречко.
За підрахунками Гречка, поїздка через півміста, яка раніше коштувала приблизно 20 гривень у комунальному транспорті, з урахуванням пересадок тепер може сягати 75 гривень. Таким чином цінова перевага автобуса чи трамвая над швидшими способами пересування значно зменшується, і частина пасажирів віддаватиме перевагу комфорту замість економії.
Водночас аналітик застерігає від надмірного оптимізму щодо бурхливого зростання ринку мікромобільності: масового стрибка попиту нові тарифи навряд чи спричинять. Скоріш за все, це буде ще один фактор, який пасажири враховують разом із погодними умовами, заторами та терміновістю поїздки.
Нові тарифи на проїзд у Києві
У місті вводиться оновлена вартість проїзду, яка діятиме в метро, автобусах, трамваях, тролейбусах і на фунікулері. Для постійних користувачів передбачена гнучка система знижок при оптовому поповненні електронної картки: кінцева ціна залежатиме від кількості придбаних поїздок.
Якщо купувати від 1 до 9 поїздок, кожна коштуватиме 30 гривень. При збільшенні кількості поїздок ціна поступово знижується: від 10 до 19 поїздок — 28,90 грн за поїздку, від 20 до 29 — 27,80 грн, від 30 до 39 — 26,60 грн, від 40 до 49 — 25,50 грн. Найбільша знижка діє при одноразовому придбанні 50 поїздок — тоді одна поїздка коштує 25 гривень. Для тих, хто користується транспортом без обмежень, місячний безлімітний проїзний на всі види комунального транспорту становитиме 4 875 гривень.
Усі передбачені законом пільги для студентів і школярів зберігаються. Студенти й надалі зможуть купувати місячні проїзні за половину ціни, а учні під час літніх канікул платитимуть лише 25% від вартості квитка. Протягом навчального року проїзд для школярів традиційно залишається безкоштовним. Також для гостей міста підготували спеціальні безлімітні картки: квиток на 24 години — 375 гривень, на 48 годин — 563 гривні, на 72 години — 750 гривень.
Ще одне важливе нововведення: з 1 серпня запрацює пересадковий квиток вартістю 60 гривень, який дозволятиме необмежену кількість пересадок між підземним і наземним транспортом протягом 90 хвилин з моменту активації. Квитки за старим тарифом 8 гривень, придбані до 14 липня, залишатимуться дійсними до 14 вересня 2026 року. Після закінчення цього перехідного періоду невикористані поїздки за старим тарифом автоматично конвертують у грошовий еквівалент і зарахують на баланс електронної картки користувача.
Як повідомлялося, Київрада не зібралася на пленарне засідання в тиждень з 6 по 10 липня. Депутат Леонід Ємець, який ініціював проєкт рішення про призупинення підвищення тарифів, вже не зможе винести питання на голосування до набрання чинності нових цін. Міський голова підписав відповідне розпорядження 7 липня.
Крім того, експерти попереджають про ширші наслідки для економіки міста. Ресторанна консультантка Ольга Насонова прогнозує ланцюгове подорожчання товарів і послуг на 10–15% по всьому Києву, адже транспортні витрати закладаються у собівартість практично всього — від доставки продуктів до роботи кур’єрів і оплачуваної праці найманих працівників.
