В Ірпені на Київщині планують облаштувати шість нових зупинок громадського транспорту. Рішення ухвалили на засіданні виконавчого комітету 24 липня — воно стало наслідком численних звернень мешканців, які скаржилися на відсутність комфортних зупинок неподалік житлових масивів.
Про рішення виконкому повідомив у своєму Telegram-каналі міський голова Ірпеня Олексій Пащинський. Зони очікувань з’являться одразу на трьох вулицях міста й мають зробити поїздки зручнішими для жителів найбільш густонаселених мікрорайонів.
Нові локації розташують у таких місцях:
- вулиця Григорія Сковороди біля заправки “ОККО”;
- вулиця Григорія Сковороди поруч із житловим комплексом “Грін Ярд”;
- вулиця Підгірна поблизу перехрестя вулиць Личака та Центральної;
- вулиця Личака, 3;
- вулиця Підгірна в районі “Синергія Сіті” — тут облаштують дві зупинки в протилежних напрямках.
Отже, найбільша кількість нових зупинок припаде на вулицю Підгірну, де активно зводять нові житлові комплекси й мешканцям бракувало зручного доступу до громадського транспорту.
У Києві не працюють сотні електронних табло
Київський громадський транспорт зіткнувся з серйозною проблемою пасажирського інформування. Наразі в столиці щонайменше 257 електронних табло на зупинках не функціонують, через що мешканці позбавлені актуальної інформації про розклад руху.
За даними КП “Київпастранс”, лише 21 із цих пристроїв перебуває на балансі комунального підприємства. Решта — 236 одиниць — залишилися після інвестиційного конкурсу 2016 року, коли інвесторам дозволили вести комерційну діяльність у зупинкових павільйонах в обмін на встановлення інформаційних табло. Через десятиріччя місто опинилося у складній ситуації: обладнання масово виходить з ладу, а в міської влади наразі немає ефективних механізмів для оперативного ремонту чи заміни цих пристроїв.
Проблема набрала особливої гостроти на тлі підвищення вартості проїзду з 15 липня 2026 року. Вартість разового квитка в метро, автобусах, тролейбусах, трамваях та на фунікулері зросла майже вчетверо — з 8 до 30 гривень (із можливістю зекономити при купівлі оптових пакетів поїздок). При сплаті за новими тарифами пасажири очікують відповідного рівня сервісу, але інфраструктура поки не забезпечує навіть базового інформування.
Раніше повідомляли, що на зупинці швидкісного трамвая виявили справжнє сміттєзвалище — станція “Вул. Академіка Шалімова” на Солом’янці роками стоїть захаращеною, незважаючи на розташовану поруч лікарню.
Також повідомлялося, що стихійним зупинкам настав кінець на маршруті Київ — Біла Церква: пасажири тепер можуть сідати в автобус лише на двох офіційних автостанціях столиці. Це частина пілотного транспортного проєкту, який передбачає легальні перевезення з електронною оплатою та відеоконтролем технічного стану транспорту.
