В Україні вичерпалися накопичені раніше запаси пального, які впродовж останніх трьох тижнів стримували зростання цін на заправках, тому найближчим часом можна очікувати підвищення вартості бензину та дизеля. Як додатковий фактор, що може вплинути на ціни, називали можливе загострення конфлікту в Ірані. Ситуацію ускладнюють постійні обстріли нафтобаз і АЗК, а також нові умови імпорту. На відміну від гострого дефіциту 2022 року, зараз проблемою буде не фізична нестача пального, а його вища вартість.
Про вичерпання запасів у програмі “Ранок.LIVE” розповів експерт паливного ринку Сергій Куюн, а також цю інформацію відображали інші медіа. За його словами, на поточну ситуацію суттєво впливають регулярні обстріли з боку російських військ українських нафтобаз і автозаправних станцій, а також ескалація напруженості на Близькому Сході.
«Майже три тижні ми трималися саме на запасах, які були дешевші. Але цей запас вичерпаний. Ми будемо зараз працювати повністю з коліс», — зазначив Сергій Куюн, експерт паливного ринку.
Експерт також вказав, що додатковим ускладненням є орієнтація європейських країн на забезпечення власних потреб у пальному, а також ризик блокування логістичних шляхів через порти ЄС. Українські імпортери вже стикалися зі складностями навесні під час протестів у Польщі та Румунії, тож тепер доведеться переорієнтовуватися на довші та складніші маршрути постачання.
«В умовах високого попиту на нас чекає дуже напружений період. Ми впевнені, що пальне знайдемо, але питання — у ціні. Нам треба буде запропонувати набагато більше, ніж тим же полякам», — додав Сергій Куюн.
Чому дефіциту пального не очікується, проте ціни зростатимуть
Фахівець підкреслив, що повторення гострої кризи 2022 року малоймовірне — фізичної нестачі бензину чи дизеля очікувати не слід. Поставки пального залишатимуться доступними, проте нова логістика та закупівлі на змінених умовах безпосередньо відобразяться на вартості на АЗС.
Ситуацію ускладнює також те, що за останні два місяці внаслідок атак згоріло понад 150 автозаправних комплексів, а нафтобази та інша паливна інфраструктура регулярно піддаються ударам. На ціни пального впливають одразу кілька факторів, серед яких:
- світовий баланс попиту і пропозиції на паливо;
- завантаженість нафтопереробних заводів;
- сезонні коливання споживання;
- воєнні ризики для логістики та інфраструктури;
- флуктуації валютного курсу.
Що раніше прогнозували експерти щодо цін на пальне
Раніше повідомлялося, що директор консалтингової групи “А-95” Сергій Куюн допускав можливість зниження ціни бензину А-95 до 55 гривень за літр за сприятливих умов ринку. Також зазначалося, що експерт прогнозував падіння вартості дизельного пального — за його оцінкою, ціна дизеля могла опуститися нижче 80 гривень за літр протягом тижня за відповідної ринкової кон’юнктури. Ці прогнози ілюструють, наскільки динамічно може змінюватися ситуація на паливному ринку.
