Київська міська державна адміністрація затвердила Програму технічного розвитку Київського метрополітену на 2026 рік. Фахівці неодноразово наголошували: без регулярних і стабільних інвестицій підземна частина транспорту поступово втрачає технічний ресурс, тому потребує системного оновлення. Нова програма охоплює зведення нових об’єктів, реконструкцію існуючих споруд та придбання основних засобів для підтримки експлуатаційного стану мережі. Відповідний документ підписав міський голова Віталій Кличко 30 березня 2026 року.
Цю інформацію зафіксовано в розпорядженні № 56 Київського міського голови від 30 березня 2026 року, оприлюдненому на офіційному порталі Київради. Додаток до розпорядження містить детальну інформацію про ресурсне забезпечення програми, а також окремий перелік основних засобів, які планують придбати в поточному році.
Програма технічного розвитку — це щорічний плановий документ, що визначає пріоритети модернізації та підтримки Київського метрополітену. Вона включає як капітальні роботи, так і щоденні заходи з утримання інфраструктури підземки. Затвердження цього документу є необхідною передумовою для виділення фінансування з міського бюджету на відповідні заходи у межах року.
Документ побудовано за двома основними напрямами: будівництво нових об’єктів та реконструкція вже наявних споруд. Окрім того, у програмі передбачено придбання техніки й обладнання, необхідного для збереження належного технічного стану рухомого складу та стаціонарної інфраструктури. Такий комплексний підхід дозволяє планувати оновлення мережі послідовно й ефективно навіть за обмежених фінансових можливостей.
Затвердження програми відбулося в умовах воєнного часу, коли Київський метрополітен виконує не лише транспортну роль, а й функцію укриття. Усі підземні станції працюють цілодобово як притулки для мешканців міста. Попри складні обставини, міська влада зберігає плановий цикл технічного розвитку підземки.
“Затвердити Програму технічного розвитку Київського метрополітену на 2026 рік, що додається”, – йдеться у розпорядженні.
Стан та розвиток Київського метрополітену: ключові події
Серед масштабних ремонтних робіт у мережі підземки — тривала реставрація метромоста через р. Дніпро. Будівельний майданчик облаштували на пляжі Венеційського острова в серпні 2024 року, а роботи тривали до липня 2026 року. Для зведення опорних і допоміжних конструкцій під мостом застосовували сучасні матеріали та технологічні рішення.
Паралельно з технічними роботами відбувався процес визначення назви нової станції на Виноградарі. Кияни через застосунок “Київ Цифровий” обирали між кількома варіантами, і в підсумку станція отримає назву “Рогозів яр” — цей варіант переміг з невеликою перевагою над “Замковище”. Рішення про зміну проєктної назви “Мостицька” ухвалила Комісія з питань найменувань при Київраді ще у грудні 2025 року, зазначивши, що попередня назва не відображає фактичного розташування майбутньої станції.
