Постійна комісія Київради з питань бюджету відмовилася підтримати ініціативу щодо надання знижки на проїзд у міському транспорті для власників Картки киянина — пропонувалося зменшити тариф від 50 до 90%. Паралельно зберігається напруженість через заплановане підвищення вартості проїзду в Києві: тариф збираються підняти вже з 15 липня. Відповідне рішення ухвалили на засіданні комісії 18 червня, тоді як питання соціального захисту пасажирів залишилося невирішеним.
Підсумки засідання на своїй сторінці у Facebook оприлюднив депутат Андрій Вітренко. За його словами, комісія розглядала широкий спектр питань — від матеріальної допомоги військовослужбовцям і киянам, які опинилися в скрутних обставинах, до змін у міських цільових програмах “Освіта Києва” та “Діти. Сім’я. Столиця” на 2025–2027 роки. Окремо було схвалено запозичення для КП “Київтеплоенерго” з метою підготовки до опалювального сезону, а також кредити для КП “Київський метрополітен” для оновлення основних засобів і підвищення надійності роботи підприємства.
“Питання розширення соціальної підтримки киян залишається актуальним і потребує подальшого опрацювання та пошуку збалансованого рішення”, – зазначив Андрій Вітренко, депутат Київради.
Депутат підкреслив, що комісія прагне, аби кожне ухвалене рішення було відповідальним і відповідало інтересам громади Києва. Незважаючи на відмову підтримати знижку для власників Картки киянина, це питання не знято з порядку денного й, ймовірно, повернеться до розгляду в іншому форматі.
Як склалося питання тарифів у столичному транспорті
Тема пільг для власників Картки киянина виникла на фоні анонсованого різкого підвищення вартості проїзду. Столична влада повідомила про намір підняти вартість разової поїздки в метро, автобусі, трамваї та тролейбусі до 30 гривень із 15 липня — це майже вчетверо більше від нинішнього тарифу. Депутат Київради Тарас Криворучко (“Європейська Солідарність”) висловив думку, що остаточна сума може виявитися меншою за оголошену.
Разом з тим депутати вимагають від міської адміністрації прозорості у формуванні нових тарифів. Обранці подали офіційний запит до мера Віталія Кличка з проханням розкрити методологію та осіб, які розробляли нові тарифи. Андрій Вітренко, очільник фракції “Слуга народу” у Київраді, наголосив: спершу треба знати реальні цифри — і лише після цього приймати рішення про підвищення.
Що сказали про реформу міського транспорту
Перший міський голова Києва Леонід Косаківський, який керував столицею у 1995–1997 роках, вважає, що різке підвищення вартості проїзду стане однією з найбільших помилок чинної влади. Він переконаний, що чинному меру навмисно підштовхують до непопулярного кроку, і справжньою метою підвищення є покриття “дірок” у міському бюджеті, а не відшкодування собівартості перевезень.
Ще у травні депутати Київради вимагали від КМДА надати детальні пояснення щодо структури нових тарифів і провести повноцінний аудит галузі. Обранці звернули увагу, що в разі підвищення ціна місячного проїзного може стати однією з найвищих у Європі — приблизно 5 тисяч гривень. За таких умов надання знижок для власників Картки киянина могло б слугувати прямою відповіддю на соціальну напругу, проте цього разу комісія не підтримала відповідну ініціативу.
