У четвер, 28 травня 2026 року, зареєстрували електронну петицію з вимогою повернути у комунальну власність земельну ділянку біля станції метро “Лісова”, де вже багато років стоїть недобудований торговельний центр. Автори звернення просять прибрати будівельний паркан, який перекриває підходи до метро та зупинок громадського транспорту. Петицію оприлюднили на порталі Київради. Наразі вона зібрала 387 підписів із необхідних шести тисяч.
У тексті петиції вказано, що територія між Броварським проспектом та вулицею Кіото тривалий час перебуває у стані занедбаного довгобуду. Через встановлений паркан пасажири змушені робити значні об’їзди до станції метро та зупинок, а також користуватися незручними сходами. Окремо автори звертають увагу на порушення інклюзивності: простір фактично недоступний для людей з інвалідністю, літніх людей, батьків із дитячими візочками та інших маломобільних груп через відсутність пандусів і зручних проходів.
У петиції також підкреслено транспортні проблеми біля станції. Через брак спеціальних зупинок автобуси та маршрутки змушені зупинятися просто на проїжджій частині, що спричиняє затори та створює загрозу безпеці учасників руху. Серед вимог — розірвання договору оренди або вилучення ділянки для суспільних потреб, демонтаж паркану, створення сучасного транспортно-пересадкового вузла та відновлення зеленої зони, частину якої, на думку авторів петиції, було знищено під час забудови.
У Білій Церкві заблокували роботу магазину Велмарт – ритейлер заявляє про рейдерство і вже створив петицію
З 30 квітня 2026 року в Білій Церкві фактично припинив роботу супермаркет “Велмарт” на вулиці Зенітного Полку, 10-а. У компанії повідомляють, що магазин заблоковано через дії орендодавця: входи перекрили бетонними блоками, а доступ до приміщення та електропостачання обмежили. Ритейлер називає ці дії штучним тиском і заявляє про спробу рейдерського захоплення. Наразі електронна петиція за відновлення роботи супермаркету зібрала 765 підписів із необхідних 700.
Раніше повідомлялося, що кияни масово надсилали петиції до КМДА через можливе підвищення вартості проїзду. Протягом тижня звернення щодо тарифів на проїзд вибухнули після оприлюднення планів КМДА підвищити плату за проїзд у комунальному транспорті з 15 липня 2026 року. Найуспішніше звернення за добу зібрало понад 10,6 тисячі підписів і вже перебуває на розгляді. Паралельно кияни активно підтримують інші вимоги — залишити тариф 8 грн, не вводити пересадковий квиток за 60 грн та переглянути ціну безлімітного проїзного, яка становить майже 4,9 тисячі гривень. Автори петицій називають нові тарифи соціально несправедливими та вимагають аудиту комунальних транспортних підприємств.
