Нова обставина резонансного ДТП на Чоколівці в Києві: 49-річний водій Mercedes-Benz Павло Плешивцев у момент аварії виконував замовлення таксі і перевозив пасажирку. Чоловіка затримали під конвоєм наступного дня після трагедії, а 8 червня суд відправив його до СІЗО. За версією слідства, Плешивцев перевищив швидкість, не впорався з керуванням і в’їхав у підземний пішохідний перехід, де загинули четверо людей.
Інформація про те, що підозрюваний працював як таксист, міститься у матеріалах суду. Прокурор Антон Єфімов підтвердив: у момент аварії в салоні перебувала пасажирка, і сторона захисту цей факт також визнала. Жінка детально та послідовно розповіла слідству обставини поїздки, які передували аварії. Можливо, Плешивцев був офіційно працевлаштований у службі таксі — це зараз перевіряють.
Під час поїздки водій Mercedes нібито намагався похизуватися перед пасажиркою своєю «вправністю» за кермом — слідство вважає, що саме це стало причиною ДТП. Постраждала жінка нині перебуває в лікарні і є ключовим свідком у справі.
Сам Павло Плешивцев не пам’ятає ані моменту зіткнення, ані подій, що передували аварії. На судовому засіданні його адвокат Євген Мельниченко повідомив, що через нинішній стан підзахисний не може відтворити послідовність подій.
Як заявив Павло Плешивцев у суді:
“Відчуваю себе дуже винним”.
Суд обрав запобіжний захід: 60 діб під вартою
8 червня, у понеділок, Шевченківський районний суд Києва виніс рішення про обрання запобіжного заходу для водія — 60 діб під вартою без права на заставу. У СІЗО він пробуде щонайменше до 3 серпня 2026 року. Слідство вважає основною версією події порушення правил дорожнього руху та перевищення швидкості.
Після аварії з’ясувалося, що за автомобілем Mercedes-Benz C300 зафіксовано 39 порушень правил дорожнього руху, більшість з яких пов’язані з перевищенням швидкості. Протягом останнього року водія п’ять разів притягували до відповідальності за перевищення швидкості і ще п’ять разів — за інші порушення. Також на початку 2026 року за його участі сталася ДТП без потерпілих.
За даними слідства, водій рухався з перевищенням швидкості та не впорався з керуванням на заокругленій ділянці дороги. Він виїхав за межі проїжджої частини і врізався у підземний пішохідний перехід. Внаслідок зіткнення загинули четверо людей: двоє дільничних офіцерів поліції, жінка та 12-річний хлопчик; ще троє осіб отримали травми.
Зауважимо також, що адвокат Плешивцева раніше захищав Олену Зайцеву — водійку, яка у Харкові вчинила ДТП зі смертельними наслідками для шести людей.
Батько загиблого хлопчика вимагає жорсткішого покарання
Батько 12-річного Григорія Глушича, одного із загиблих у переході, Олексій Глушич зараз служить у Збройних Силах України. Він заявив, що максимальний 10-річний термін ув’язнення за статтею, яку інкримінують Плешивцеву, є занадто м’якою санкцією, і закликав змінити законодавство щодо подібних злочинів. Олексій Глушич вважає, що в Україні стало забагато безкарних лихачів на дорогах, яких не стримують навіть штрафи за порушення правил дорожнього руху.
Дискусія про безпеку на дорогах і відповідальність
Трагедія на Чоколівці знову порушила питання про відповідальність водіїв, чиї дії призводять до смертельних аварій у Києві. Рідні загиблих вимагають посилення покарання за такі злочини, оскільки чинна санкція — до 10 років позбавлення волі — виглядає недостатньою при загибелі кількох людей одночасно. Батько Григорія Глушича звернувся до громадськості з проханням підтримати законодавчі зміни.
Резонансні ДТП із летальними наслідками в Україні трапляються щороку, але системна реакція держави часто залишається слабкою. Справа харківської водійки Олени Зайцевої, яка у 2017 році спричинила загибель шістьох людей, стала символом суспільного запиту на суворіші вироки. Проте масштабних змін у законодавстві щодо відповідальності за смертельні наїзди досі не ухвалено. Трагедія на Чоколівці може стати новим імпульсом для цієї громадської дискусії.
