Увечері 5 червня на Чоколівському бульварі в Соломʼянському районі Києва внаслідок ДТП загинув 12-річний Григорій Глушич. Хлопець навчався у вальдорфській школі “Софія” і того дня почув останній шкільний дзвоник. Він готувався до вступного тесту до фізико-математичного ліцею та мріяв стати програмістом. Батько Григорія на цей час перебуває на фронті.
Про смерть хлопця повідомили у київській вальдорфській школі “Софія”, де він завершив шостий клас. Батьки його однокласників підтверджують, що 5 червня був його останній навчальний день.
“У нього є ще старша сестра. Тато на війні. Він дуже хотів стати програмістом і серйозно готувався до вступного тесту в ліцей з фізико-математичним ухилом, виконував усі завдання…”, – розповів однокласник Іван.
Мама одного з однокласників згадала Григорія як відповідальну та дорослу не за віком дитину, яка планувала продовжити навчання в ліцеї з математичним профілем. У школі “Софія” висловили глибоке співчуття: “Це біль для всіх нас. Цього року Гриша закінчив 6 клас нашої школи”.
Що сталося на Чоколівському бульварі
5 червня близько 17:00 водій Mercedes-Benz рухався Чоколівським бульваром із перевищенням дозволеної швидкості. На вигнутій ділянці дороги автомобіль виїхав за межі проїжджої частини та вʼїхав у підземний перехід, де в цей час перебували пішоходи. За попередніми даними, швидкість могла становити близько 150 км/год.
Внаслідок аварії загинули четверо людей: двоє дільничних офіцерів поліції, жінка та 12-річний хлопчик. Серед загиблих — Дмитро Бондарчук (2002 р. н.), уродженець Боярки на Київщині, старший дільничний офіцер поліції Соломʼянського управління, а також Денис Будченко (2005 р. н.) з Рівненської області, який також працював дільничним офіцером у Соломʼянському управлінні.
Водієві Павлу Плешивцеву (1976 р. н.) — мешканцю Херсонщини та керівнику релігійної громади євангельських християн-баптистів “Церква села Підстепне” — на момент аварії була доведена твереза поведінка. З січня 2025 року його пʼять разів притягували до адміністративної відповідальності за перевищення швидкості та ще пʼять разів штрафували за інші порушення — загалом 10 адмінштрафів за останні півтора року.
Водієві повідомили підозру і вимагають взяти під варту
У Соломʼянському районі Києва водію Mercedes-Benz повідомили про підозру у справі про смертельну ДТП, у якій загинули четверо людей. Окрім цього, до суду подано клопотання про застосування запобіжного заходу у вигляді тримання під вартою без можливості внесення застави. За цією кваліфікацією йому загрожує до 10 років позбавлення волі та обмеження на право керування транспортним засобом до 3 років.
Трагедія на Чоколівському бульварі знову підняла питання безпеки пішохідної інфраструктури. Експертка з безпеки дорожнього руху Ольга Дробишева відзначила, що ДТП сталася на ділянці з підвищеним ризиком, і такі місця мають отримувати належний захист через інфраструктурні заходи зі сторони держави.
Смертельні аварії в Україні та відповідальність за них
Резонансні ДТП із летальними наслідками неодноразово ставлять під сумнів реальність жорсткого покарання. Наприклад, справа про зіткнення на Бориспільщині показала, що навіть після загибелі кількох людей суд може обрати підозрюваному домашній арешт, через що прокурорам доводиться оскаржувати такі рішення. За ч. 3 ст. 286 КК України передбачено до 10 років позбавлення волі, але на практиці вироки іноді виявляються значно мʼякшими.
Безпека пішохідних зон у Києві залишається гострою проблемою. У травні 2026 року загибель чоловіка біля станції метро КПІ підтвердила, що системні недоліки в організації захисту людей у громадських місцях досі існують. Трагедії в підземних переходах трапляються на фоні відсутності ефективних інфраструктурних обмежень, які могли б унеможливити наїзд автомобілів на пішоходів.
