Київська міська державна адміністрація поки не ухвалила остаточного рішення щодо відновлення підземного пішохідного переходу поблизу станції метро “Лук’янівська”, який був пошкоджений під час російської атаки. Вирішувати долю об’єкта планують тільки після проведення повного технічного обстеження. Термін виконання робіт та їхня приблизна вартість наразі не визначені.
Про це йдеться у відповіді Департаменту транспортної інфраструктури КМДА на запит видання Суспільне. У департаменті пояснили, що спеціалізована організація повинна оцінити технічний стан переходу, встановити характер і ступінь пошкоджень. Після отримання експертного висновку стане зрозуміло, чи можливе відновлення об’єкта, які будуть витрати та скільки часу знадобиться на роботи.
“Зараз неможливо визначити строки виконання робіт, їхню орієнтовну вартість чи прийняти остаточні рішення щодо подальшої організації пішохідного руху”, — зазначили в Департаменті транспортної інфраструктури КМДА.
Наразі пріоритетом у КМДА називають облаштування безпечного наземного переходу. Він наразі функціонує як нерегульований, а питання встановлення світлофора опрацьовують спільно з патрульною поліцією та іншими відповідними службами.
Ракета зруйнувала перехід біля метро
У ніч проти 19 липня російські війська завдали удару по Києву та області балістичними ракетами. Одна з них влучила в підземний перехід на вулиці Юрія Іллєнка поруч зі станцією метро “Лук’янівська”, через що також було пошкоджено наземний вестибюль підземного переходу.
Унаслідок руйнувань пішоходи тимчасово втратили звичний маршрут через підземний перехід, тому міська влада терміново шукала безпечну альтернативу для переходу через дорогу біля станції.
Як облаштували наземний перехід замість зруйнованого
Раніше повідомляли, що на Лук’янівці облаштували тимчасовий наземний перехід замість підземного, зруйнованого ракетою 19 липня. Спочатку він функціонував як нерегульований, без світлофора; електроживлення та консолі для сигналів планували підключити пізніше.
Також повідомлялося, що наземний перехід біля метро згодом став регульованим — світлофор встановили всього за два дні після заяви КМДА про такий намір. Активісти ГО “Пасажири Києва” відзначали скоординовану роботу профільного департаменту та комунального підприємства, яке будувало світлофорний об’єкт.
