Однією з причин, чому новий гастропростір на Бессарабській не набрав очікуваної відвідуваності, називають брак паркомісць поруч. Цей же аргумент часто наводять на користь переобладнання торгового центру Метроград у великий паркінг під Хрещатиком: торгових площ у центрі досить, але поставити автівку — ніде. Ми з’ясували, які паркінги працюють у районі Бессарабської площі: місць для автівок вистачає, проте вони мають високі тарифи.
Насправді, щоб залишити автівку біля Бессарабки, доводиться бути або заможним, або надзвичайно щасливим. Фортуна посміхнеться, якщо хтось звільнить місце в муніципальних паркінгах на Крутому узвозі — їх там два: один на 12 місць (з них 2 — для людей з інвалідністю), інший на 47 місць (з них спеціальних — 5). Поруч є паркінг на 44 місця під Le Silpo в Арена Сіті, а також великий багаторівневий паркінг на чотири поверхи під ТРЦ Gulliver — усе це в пішій доступності.
Ми відвідали наземні паркінги вдень у робочий час — і натрапили на повну відсутність вільних місць. Тому перевірили підземні стоянки. І — на диво: під Арена Сіті (Mandarin Plaza) виявили десятки вільних паркомісць. Деякі з них були тимчасово зарезервовані (позначені “фішками”), але місць, де можна залишити автівку, таки вистачало.
Найбільше здивування викликала наповнюваність паркінгу під ТРЦ Gulliver. Під комплексом облаштовано чотири поверхи парковки: найнижчий — -4 поверх — закритий (наші кореспонденти не пригадують випадків, коли туди підпускали автівки). А інші поверхи були відкриті для паркування з часу запуску комплексу у 2016 році.
На -1 поверсі Gulliver ми побачили паркінг із заповненням близько 5% — тобто вільних місць було щонайменше 95%. Хоч підземний простір частково використовували автівки, їхня кількість була незначною у порівнянні з загальною місткістю. Тариф на паркування в обох згаданих локаціях наразі однаковий — 100 грн/год. Крім того, у Mandarin Plaza діє добовий тариф — залишити машину на добу можна за 900 грн.
Ресторани почали залишати Бессарабку після відходу керуючої проєктом “Ринок їжі”
Нагадаємо, наприкінці червня 2026 року повідомляли, що з фудкорту, який відкрили в приміщенні Бессарабського ринку в грудні 2025 року, почали поступово йти заклади харчування. Це сталося невдовзі після відходу керуючої проєктом “Ринок Їжі”, Наталії Джулай — про це повідомляли ще на початку червня 2025 року. Наразі на фудкорті суттєво порожньо: працює менше половини від тих закладів, що відкрилися на початку.
За декілька тижнів до цього також інформували, що Наталія Джулай, яка керувала проєктом “Ринок Їжі” після капітального ремонту восени 2025 року, залишає проєкт. Причиною такого рішення, ймовірно, стала неуспішність концепції ринку-фудкорту: кияни за пів року не зробили оновлену локацію значним магнітом для відвідувачів. Рестораторам, які інвестували у перезапуск Бессарабського ринку, цей проєкт обійшовся в чималу суму — близько 3,5 млн доларів, при цьому більше половини суми було залучено у вигляді кредитів.
