У Києві стався збій у роботі швидкісних трамваїв: один із вагонів зійшов із рейок і перекрив рух на кількох маршрутах одночасно. Ремонт колій у місті вже не вперше змушує пасажирів шукати альтернативу — перевізники запускають тимчасові автобуси. Цього разу інцидент трапився на одній із найбільш навантажених ділянок, через що незручності відчули тисячі киян у піковий час руху.
Вранці в столиці зафіксували проблеми в роботі громадського транспорту: неподалік торгового центру “Україна”, на Галицькій площі, швидкісний трамвай зійшов із рейок. За повідомленнями місцевих спільнот, аварія сталася на одній із найжвавіших ділянок маршруту. На опублікованих кадрах видно, що вагон частково опинився за межами колії, що повністю заблокувало рух інших трамваїв у цьому напрямку.
Рух швидкісних трамваїв у напрямку центру та у зворотному напрямку було призупинено. У КП “Київпастранс” підтвердили затримки трамваїв №1, 3, 15 та 18 на вулиці Жилянській. Для перевезення пасажирів тимчасово організували автобусний маршрут від вулиці Старовокзальної до станції “Жуля Верн”.
Трамвай їхав у бік Подолу, коли на повороті його винесло з колії, залишивши на свіжому асфальті помітні подряпини й сліди. Пасажири не постраждали, а сам вагон залишився на колесах і не перекинувся. Хоча рух відновили, вагони курсували з великим відхиленням від розкладу.
Стан трамвайної мережі столиці викликає занепокоєння
На початку березня на вулиці Глибочицькій, де майже весь минулий рік тривав капітальний ремонт колій, вдруге за тиждень зійшов із рейок трамвай. Такі повтори вказують на системні проблеми з трамвайною інфраструктурою у місті: відмови відбуваються на різних ділянках мережі. Ситуація потребує комплексного підходу до модернізації рейок, стрілочних переводів і технічного обслуговування рухомого складу.
Раніше, 9 січня вранці, на площі Тараса Шевченка стався інший транспортний інцидент: один із трамваїв не витримав умов на коліях через складні погодні умови. Через сильний снігопад та ожеледицю вагон зійшов із рейок і розвернувся майже перпендикулярно коліям, але обійшлося без постраждалих. Зношеність частини парку рухомого складу та системні проблеми з коліями залишаються основними викликами для міського електротранспорту.
Київ оновлює трамвайний парк і шукає нові вагони
На фоні регулярних збоїв столиця веде переговори щодо оновлення рухомого складу. У 1978 році в Києві запустили перший у СРСР швидкісний трамвай на Борщагівку — подію, яка й досі залишається значущою для міста. Проте велика частина рейкової мережі потребує модернізації, тому міська влада шукає партнерів для закупівлі сучасних трамваїв та організації їхнього складання на місці.
Паралельно з придбанням нової техніки столиця зберігає й ветеранів колій. У Дарницькому трамвайному депо досі щоденно працює найстаріший трамвай в Україні — вагон МТВ-82 РЗВ-2, виготовлений у Ризі 66 років тому. Він не проходив повної реставрації і нині використовується технічною службою для робіт із зварювання рейок.
